中央人民政府政务院关于成立塘沽建港委员会的决定 [复制链接]

第1版()
专栏：

　　中央人民政府政务院关于成立塘沽建港委员会的决定
（一九五一年八月二十四日政务院第九十九次政务会议通过并于八月二十五日命令发布）
天津港口由于自然条件（航道狭窄、水浅等）的限制和年久失修，以致使满载三千吨以上货物的船只，均须经过驳运倒载，而不能直达天津装卸。这不仅增大了货运费用，而最主要地是不能应付日益增加的出入口贸易。因此，完成塘沽新港建设工程，已是刻不容缓的任务。但是修建塘沽新港是一件艰巨的工程，工具、船只、干部、技术等均非现在的塘沽新港工程局所能胜任，必须在中央强有力的领导下，并充分发挥地方力量，始克有效。为此特作如下决定：
（一）成立塘沽建港委员会，直属中央人民政府交通部领导。其职责为确定修建方针，指导重大技术，调集干部和船只，解决材料、工具等困难，并争取于一九五二年冬季使万吨轮船能够驶入新港停泊装卸。
（二）塘沽建港委员会决定由章伯钧、黄敬、靖任秋、高原、张国坚、赵朴、周克刚、谭真、刘俊峰、李安、周纶、张华戡、严恺、郑兆珍等十四人为委员组织之；并以章伯钧为主任委员，黄敬、靖任秋、高原为副主任委员。
（三）加强新港工程局的领导，调李安为新港工程局局长，周纶为副局长，新港工程局直接受塘沽建港委员会领导。
（四）中央人民政府水利部所属之海河工程处由天津市人民政府代管，其建制仍属中央人民政府水利部。除完成海河疏浚、破冰和放淤等任务外，兼顾塘沽建港工程，发挥船只的最大效率，完成筑港任务。