安徽从上到下整治“路梗阻” 合肥—蚌埠，合肥—淮南两干线改造成功 [复制链接]

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安徽从上到下整治“路梗阻”
合肥—蚌埠，合肥—淮南两干线改造成功
本报讯　记者张振国报道：安徽从上到下整治“路梗阻”。近一年多来，他们为改变全省公路窄、路面差、运量大、效益低的被动局面，先后花了七百多万个工日，投入省会合肥至十七个地（市）一千多公里道路的拓宽改造工程。到8月底止，已有七百多公里由原来的五至七米拓宽到十二至十八米。城市出口路，一般都加宽到二十三米。尚有二百多公里正在勘测设计、准备施工。先期拓宽的合蚌、合淮两条长达二百九十五公里的干线，现已改造成功。其他路面铺设、桥梁加宽、交叉道口扩建，正在积极施工。
安徽整治“路梗阻”是经过反复调查、专家论证之后全面展开的。他们在调查中发现：全省公路客货运量一直占其它各种交通运量的80％。随着商品生产不断发展，落后的公路已严重阻碍着横向经济联系。全省几乎无一级公路，二级公路只有4％。主要干线长期处在超负荷之中。平均行车时速只有三十公里，每年除去大量事故所造成的巨大损失外，光因慢速行驶、积压和滞留货物影响社会效益就有五亿元之多。
这次安徽上下整治“路梗阻”的积极性都很高。从省长到专员、市长、县长都亲自抓规划；从乡长到村长、村民都把修桥补路当作公益大事来抓，很快收到改善道路的实效。