上“台阶”——北京站建设文明单位纪事 [复制链接]

第4版()
专栏：

上“台阶”
——北京站建设文明单位纪事
听说北京站今年要上三个“台阶”（即：打好春运第一仗，实现站风根本好转第二仗，年终全路大站评比夺魁第三仗），中秋之后，我们特来这里采访。
车水马龙、人流如织，五十年代落成的宏大建筑仿佛小了很多。站前广场和站内大厅里高大的候车示意牌，为旅客指点着“迷津”；有三千个座位的候车室今年改变了布局，又添了一千把三人椅；值班站长室昼夜服务，专为旅客解决疑难问题；行李领取处的门前，新搭了风雨棚；昔日最拥挤的行李包托运处，怎么不大拥挤了？原来在东城、西城和南城增设了托运站……北京站的变化，真不小啊！
北京站还要上啥“台阶”呢？事情是这样的：
对外开放、对内搞活政策实行后，北京站运能小、运量大的矛盾更加突出了。进入八十年代以来，客流量以每年10％的速度递增，每日平均客流量已达十六万人次，是原设计能力的三倍。面对新形势，站内不少职工讲客观条件多了，克服困难的勇气少了，仅仅满足于旅客能上车就行了，至于旅客是否感到方便，心情是否舒畅，就顾不上了。所以，粗暴待客的事时有发生。服务态度不好，影响了北京站的声誉。对此，北京站领导班子在整党中检查了以老大自居的自满情绪，决心今年登上三个“台阶”。
为登上三个“台阶”，领导班子注意了自身的建设。运输越紧张，有求于北京站的单位越多，车站领导班子成员秉公办事，谢绝一切“好处”。车站领导贡献不比工人小，而奖金上却没有“奖必及长、长必拔尖”的情况，甚至上级单位指定发给车站领导的专门奖，有些也“归了总”。“努力多付予，自觉少索取，少了人民币，多了号召力。”今年以来，全站五百多名党员没有一人违纪。
建设文明车站，服务质量是标志。今年初，为了解决旅客候车挤这个老大难问题，他们打破了二十多年按乘车方向候车的规矩，根据发车时间分流候车，并采取了相应的配套措施，春运期间安全运送了六百八十万旅客，没有发生长途旅客候车队伍被拉到站前广场“冻冰棍”的情况。暑期运输高峰到来前，他们又改进售票办法，根据各大专院校放假日期安排票额。春运和暑期客流量都超过历史上同期数量，北京站的秩序却好于往年。
车站负责人对记者说：“文明服务、礼貌待客，仍然是我们的薄弱环节。这也是一个社会问题，要改变这种情况，必须下大力气，并接受旅客的监督。”今年以来，他们成立了服务质量旅客监督委员会，公布了监督电话；实行站长接待日，并定期召开旅客货主座谈会。凡属批评性的群众来信，一律由站长和党委书记亲自处理。能处理的问题都要妥善解决。今年5月，一对夫妻来信反映他们的小孩不足一米三○，但检票员硬让补了成人票。党委书记白永富立即复信并着手查处，最后寄去了多收的票款并代表北京站向写信人致歉。
目前北京站已迈上了两级台阶。今后将如何呢？年终能否在全路大站评比中夺魁呢？人们期待着。　本报记者　冯媛　张锦川