“气包车”之谜——中原油田节能见闻 [复制链接]

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专栏：

“气包车”之谜
——中原油田节能见闻
新华社记者　李春林
最近记者到横跨黄河南北两岸的中原油田采访发现：销声匿迹二十多年的天然气包车又在这个新开发的大油田上出现了。
汽车上驮个大气包，在五十年代末曾为人深感耻辱。为什么在八十年代的今天，在我国现代化的中原大油田又出现了这种“气包车”呢？带着这个谜，记者走访了节能科科长贾文珏工程师。
原来，中原油田是个油气资源丰富的大油田，1979年投入开发建设以来，生产发展很快，许多石油伴生气来不及处理利用，只好排空了。石油工人看到国家财产白白地浪费掉，十分心痛。运输公司的师傅们最先动了脑筋。1983年，他们先将几台轿车进行了技术改造，装上大气包，灌上伴生的天然气。一试验，嗬！十二立方米气可以连续跑四十八至五十五公里。一立方米天然气仅五分钱，既给国家节约了不少汽油，又省了钱。到1985年，运输公司、井下作业公司、油建公司、采油一厂等单位的三十七辆车都装上了大气包。模样虽然丑了点，可是解决了大问题。据统计，一台车每个月可节油九百四十多公斤，扣除折旧，实际节约四百零二元。几年来，已为国家节省汽油一千一百五十多吨。
可是，随着“气包车”的推广，又出现了新的问题：灌一次气只能跑几十公里，不能跑长途。对此，工程技术人员们又动了脑子。他们搞了一项试验，通过先进的加压技术把天然气压缩在一百五十公斤的压力下，灌进氧气瓶中，放在汽车大梁和底盘之间。一辆车上装五个，可以连续跑四百多公里，目前，已经有六台车装上了气瓶。
据了解，中原油田用放空的伴生天然气来代油，仅仅是其中的一项。水电厂以伴生气为动力，上半年发电六千一百多万度；航机每注一万立方米气，可节电十万度。
贾工程师介绍说，中原油田全面推广新工艺、新技术，促进了节能工作。如今，全油田的路灯大都安装了可以自动关闭的自控器，钻井一线推广了节能发电机，采油计量站安装了节电控制柜，很多单位配备了低压电容补偿柜、电子节油器。