窈窕桂林盼新衣 [复制链接]

第2版()
专栏：

窈窕桂林盼新衣
李肇芬
桂林这个仅有三十一万人口的城市，去年接待了三十三万六千名国际游客，人均接待量居全国之冠。对外开放的浪潮来势迅猛，桂林忙坏了手脚。天上的飞机一下子多起来，地下的机场显得太小。客人进也难，出也难。旅馆住不下，水和电供不应求。能够接待游客的风景点，依旧只有“三山两洞一条江”，拥挤不堪。风景如画的桂林，市内道路狭窄，南北一条街，东西一座桥的旧貌改变不多，面对此情此景，客人留下了“窈窕淑女褴褛衫”的喟叹。
历来靠工业吃饭的桂林，旅游业在艰难中迈步。在旅游接待递增率平均每年达到百分之六十二点七的情况下，桂林的城市基础设施投资仍然很少，地方财政拮据，外汇留成少得可怜。今年，有一次正当新西兰贵宾在芦笛岩参观时，由于供电不足，突然洞内漆黑一片，客人大为扫兴。市内供水能力也只及需水量的三分之二。漓江水位急剧下降，每年枯水期，游船无法全线通航。今年九月二十四日，就在我们乘船游江时，由于航道水深只有零点四五米，游船搁浅在江中，一条接一条排起长龙。原定当天晚上离开桂林的外国旅游团，因而误了航班。在阳朔等待接船送客回桂林的汽车司机，急得直跳脚。多么令人心焦！
“七五”期间，国家把桂林列为七个重点建设的旅游城市。目前，机场扩建、漓江补水、电讯设备等工程，已开始立项。桂林旅游的春天快到了！但我们从最近对桂林的访问所见，未来和现实之间，还有一段相当长的距离。有的项目虽然中央已经批准了，但还有待进一步落实。特别是一些项目的资金尚无着落。
自对外开放以来，桂林经批准的对外签约项目不算多。是不是外国人对来这里投资不感兴趣？不是。不少外商都表示愿为改建桂林机场投资，只是由于我们的配套资金等方面问题迟迟未能解决，而延搁下来。
专家们认为，象桂林这样一块稀有瑰宝，应该作为特别城市，让它享有类似沿海开放城市那样的优惠待遇，使它的步子迈得更大一些。