新型“四轮导向汽车” [复制链接]

第7版()
专栏：

新型“四轮导向汽车”
日本本田技研工业公司最近研制成功电子控制四轮导向新型汽车。
传统的汽车都是以前轮为导向轮，后轮为驱动轮。汽车转弯时，司机转动方向盘，前轮转向，带动整个汽车转弯。而“四轮导向”则是转动方向盘后，前后轮同时转向。
本田这项新技术的最大特点是可使汽车后轮的转动方向与前轮相反。当方向盘转动角度小于一百四十度时，后轮与前轮转向同一方向（最大转动角度为一点七度）。一旦超过一百四十度，则后轮前进方向便与前轮互逆（最大转动角度为五度）（如图）。
采用这项新技术的汽车有以下三个优点。1、操作方便。由于四轮同时导向，因此可消除传统汽车在开始转动方向盘到实现转弯之间的时间差。2、安全稳定。由于转弯敏捷，减小了汽车后部的摆动幅度，使汽车行驶更为平稳。此优点在高速行驶时尤为明显。3、转向灵活。汽车行驶在狭窄而曲折的道路上或入库时，方向盘转动角度往往很大。这时，汽车前后轮前进方向恰恰互为相反，因而缩小了回旋半径，几乎可原地转弯。
目前，这项新技术已在日、美、英、法和西德等国取得了技术专利权。来年即可投入商业性生产。
·国成·（附图片）
“四轮导向汽车”新技术示意图。左为方向盘转动角度小于一百四十度时的情况；右为方向盘转动角度大于一百四十度时的情况。