横向经济联系变被动为主动 我国机车车辆工业开始上升 [复制链接]

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横向经济联系变被动为主动 我国机车车辆工业开始上升
新华社北京12月11日电　（记者张锦胜）打破独家生产局面，加强横向经济联系，使我国铁路机车车辆生产开始扭转不适应运输发展需要的被动局面。
生产铁路机车车辆需要大量配件，而这些配件的制造工艺有的相当复杂，致使配件生产成了阻碍铁路提高运输能力的一个薄弱环节。今年上半年，铁路机车车辆工业部门本着平等互利、专业分工、长期合作、共同发展的原则，与社会各部门机械加工行业的二百三十多个企业开展横向经济联合，由这些企业为铁路生产机车车辆配件八千三百多项，价值四亿多元。这种向社会扩散配件生产的做法不仅使社会机械企业增加了收益，而且使机车车辆配件供应有了增加，紧缺状况有所缓和。
机车车辆上使用的车轴过去除铁路系统内部生产一部分外，大部分都需从国外进口。最近以来，原机械部和兵器部所属的一些工厂开始向铁路企业提供一万多根这类车轴，并抓紧进行技术改造，以形成更大的生产能力。预计到“七五”末期，这种车轴可基本上不依赖进口了。
近年来，影响铁路进一步提高运输能力的另一个重要原因是客车和货车严重不足。目前，铁路部门打破了三十多年来独家生产客货车的局面，组织铁路外的一些行业生产客货车，全年可使铁路增加客货车一千多辆，预计“七五”期间可形成生产客货车八千多辆的能力。