黎城仁庄村解决工资问题经验 [复制链接]

第2版()
专栏：工作经验

　　黎城仁庄村解决工资问题经验
韩村良　王顺庆
去年仁庄村的工资米六斤四两，每天以五晌计，每晌一斤四两。在这当中曾有人钻过空子，轮到他还工时就装病，以为“出上五、六斤米不算啥。现能在家休息一回。”今年整顿互助的时候，大家感到六斤四两太少，增为十斤，每晌二斤。在具体执行中，劳动英雄申玉芹领导的第一大队有三户无劳力的，每当给他们变工的时候，一晌少要四两，别人二斤，他们一斤十二两，并争取使他们尽量还工，如果万一还不清，就用作衣服、纺织等办法来还工，其他队一般都是按十斤出等价工资米。
五月上旬，劳畜力都不缺的家户提议增为十二斤半，这个提议被第二大队通过了。当时会议上可以看出三种人三种态度，一种是有剩余劳力户积极主张提高工资米；一种是自耕自种的不缺劳力户，你们涨也好不涨也好不表示态度。因此，缺乏劳力户军属鳏寡孤独即使想反对，却成了少数，只好闷在肚里不提罢了。在每个工十斤米的时候，申道中这样说：“我不种地了，每月抽九天给别人干可赚九十斤，够我一家吃啦”。申进在互助组顶半个劳力，往地搬了半亩地羊粪，就出了三十七晌半，合米七十四斤，他说：“地没法种啦，光搬粪就出了七十多斤米，半亩地通满才能打多少？”从这些反映里看十斤米就够重了，何况十二斤半呢？实行新工资米后，就原先提议增资的也感到困难。第一顾及三个大队工资不统一，将来大变工、参战、支差时不好算账；其次是运输一趟赚回的脚价不够他自己应赚的工资米。因此，不几天全村又统一成为十斤；但就以十斤计算，在执行中问题是依然存在着。
一、影响运输生产，工资米高，运费低，不但不赚钱，大队还得赔钱。例如从仁庄出发到河南店再到长治返回，每载一斤可赚运费三十七元，每辆车载四百二十斤，共赚运费一万五千五百四十元，往返须七天，以一百二十斤计一个劳力，四百二十斤合三个半劳力，七天合二十四个半劳力。一个劳力每天按十斤米，共应赚米二百四十五斤，每斤以六十元计，合洋一万四千七百元，每天再加路费一千三百元，七天合洋九千一百元，工资米加上路费共合二万三千八百元，算起账来，每辆大车净亏八千二百六十元，因之牲口都拴起来了。
二、影响精耕细作。由于工资米高，都想给别人互助赚米，而不想干自己的往出拿米，地边该修的不修了，每亩应上三十驮粪上二十驮就算了，一个农民这样说：“自己活儿好歹干干就算了，干的好了还得多误工哩！”互助组要给申玉枝担水栽花，遭到拒绝，他说：“我花也不栽，谷也不栽，我想种豆儿”。村边上一些菜园地也是因为“工贵”而照顾的不周到了，很多距井近小块水浇地，有的草比韭菜高，有的仍然荒芜着。
三、普遍反映着现在不是地养人而是人养地，一亩谷地按实用工须十四个，合工资米一百四十斤，等于四大斗半。好年景一亩地能收七大斗谷，出米四大斗二升，负担、种籽、肥料完全贴到里面，计算下来种一亩还得赔三大升米。这个问题在新翻身户缺乏劳力及鳏寡孤独户里更为厉害，“种地不够本”的思想在农民当中产生出来，不想如何增产，而光打算怎样能省工怎样办。
劳动英雄申玉芹根据以上情况及群众反映，首先召集各队组长开会，讨论最近咱运输为什么赔钱，大家从具体算账中，感到种地也是赔钱的，归结原因，一致认为工资米太高，当即由十斤降至七斤半。第二天晚又在民校经过小组酝酿讨论，大家异口同声认为过去的太高，七斤半工资米很顺利被大家通过了，同时在农业和运输的结合上，也进一步规定了新办法。在外运输一天，一百二十斤作一个劳力，每辆载四百二十斤折三个半劳力（人一个、牲口二个、车半个），载四百二十斤以上所赚运费归个人，每次运输回来向大队报账，除去自己应赚工资米折价外，根据剩余多少作为奖励，从中解决盘费问题，但奖励金最多不超过相等市价的路费。为刺激大家多劳动，将来运输赚的红利，实行余工分红。剩余劳力除分整个红利的百分之七十外，还可分大家的百分之三十，这样使互助关系能密切起来。下雨在外耽误了只发路费不记工，放空车回来按天记工一半。
从以上材料看出，大生产运动中的等价工资是比较主要的问题，如果解决的不好，会直接影响耕三余一计划的完成，仁庄村是用算账办法打通群众思想使工资降低，作到大家认为比较公平合理的程度。这一点很好，但更重要的是从启发群众阶级自觉，天下农民是一家的口号应照例贯串到大生产运动中。二区风驼群众就有这样的反映：“现在可该斗争对象们发财啦，人家没地光赚工资米，别说耕三余一，耕一余一也能达到，种不种地没啥关系”。仁庄新翻身农民申本富说：“我现今地多了，种吧出不起工资，咱的圪道越填越深啦”。过去工资高些，是为防止地主钻空子，经过查减及填平补齐运动以后，广大农民刚才得到土地，经营这些土地的资本是欠缺的，工资高了对他们没有好处，其次还须广泛组织半劳力、辅助劳力积极参加生产，掌握工换工的原则，克服劳力缺乏的困难。