改革厂长下台又上台　企业生产滑坡再爬坡 宋北方复职重振车辆厂 运用经营自主权整顿企业聘用能人开发新产品 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

改革厂长下台又上台　企业生产滑坡再爬坡
宋北方复职重振车辆厂
运用经营自主权整顿企业聘用能人开发新产品
本报讯　记者江绍高报道：新年前夕，记者来到郑州机动车辆厂。各车间，下料的、板金的、车轴的、组装的……无论是老师傅还是学徒工，都是那样专心致志地干活。一个老工人说：现在厂子搞活了，大家干得有劲。记者和职工们座谈时，有的说，宋厂长6月13日复职后，运用经营自主权，重新整顿企业，许多困难被克服了；有的说，聘用能人，开发新产品，企业又兴旺起来了。财务科长拿来了报表，声明12月下旬的数字还没有统计，是预计的，但留有余地，1986年，机动车辆厂产值一百七十万元，比计划增长13.3％，销售收入二百零六万元，略有盈利。该厂安排就业开办的青年修配厂经营情况更好一些，产值七十二万八千元，比计划增长80％，销售收入二百一十三万元，利润三十八万九千元。
宋北方，一个锐意改革的厂长，是许多读者熟悉的。1986年第二季度，本报曾报道过他被上级公司免职的遭遇，以及后来在市委、市政府支持下“重新上马”的消息。宋北方重新接手机动车辆厂时，面临不少困难：劳动纪律松弛，资金枯竭，曾同宋北方一起干的中层干部、以前聘用的技术顾问和熟练技工，都被“打发”了。
这种情况，并没有使宋北方却步，他和他的同事们在艰难中奋起。宋北方抓了几件事：
一、安定人心。不纠缠旧账。只要一心一意搞好企业的生产和管理，不管是过去拥护还是反对过宋北方的，都一视同仁。职工的情绪很快稳定下来。
二、狠抓产品质量。不合格的十七部中州车全部返工；重新聘请七个工程技术人员当顾问，聘用三名高级技工，加强了厂里的技术力量。
三、一方面组织人员外出收欠款，一方面修旧利废、处理积压物资，把死钱变为活钱。两项合计十七八万元，缓解了资金紧缺的矛盾。
宋北方很清楚，机动车辆厂要有大发展，靠落后的设备是不行的。同时，他研究了载重汽车的市场情况，针对销路不景气，他和同事们决定另找出路：
老产品路子窄，就开发新的。厂里重新设计生产铝粉车，现已定型，试用单位很欢迎。经派人到各地铝厂调查，1987年计划生产三十部。根据邮电部的要求设计的平板车，需要五百部，下半年供货；新设计生产出的中客车，将参加近日的鉴定。
加强汽车配件的销售。过去厂里有一个门市部，现在在平顶山、许昌等地增设了四个，并计划把销售点逐步扩展到全省各地市。去年，他们将九个机型的柴油机配件全部降价15％。
载重汽车积压，自己搞运输队。他们招聘一部分司机，经有关部门批准，组织三十五辆车的车队，新年投入运营。
一业为主，多种经营。机动车辆厂与一些单位联营，开发麦饭石、金刚石，现已着手。
有了经营自主权的宋北方正和他的同事们一起，努力克服各种困难，沿着改革方向继续前进。（附图片）
这是宋北方（左一）和工人们检查即将出厂的中型旅行轿车。　
　　　　陆　轲摄