增强拆船业的市场观念 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：述评

　　增强拆船业的市场观念
　　本报记者　萧体焕
拆船业是我国新兴的一个产业行业，被称为“无烟冶金工业”。
经过近二三年的发展，我国拆船业的拆解能力已跃居世界前列，成为世界的拆船大国。1986年，中国拆船总公司系统拆解废船的轻吨比上年增长40％。
拆船业是受外界多种因素制约的行业。国际废船市场价格的升降，国家汇价的调整，国内钢材市场供求关系的变化，都会对拆船的经济效益和发展，产生重大的甚至是决定性的影响。由于世界石油价格下跌，用于运油的船只增多和废油船上市减少，加上其它原因，自去年10月份以来，国际废船市场价格直线上升，已经达到平均每轻吨上涨20美元，这对拆船业是一个严峻的考验。从国内来看，去年下半年，我国汇率做了一定幅度的调整。今年的钢材市场，售价趋于平稳，这些，对拆船业都有着直接的影响。
国内外市场的变化，导致拆船成本大幅度增长。但并不意味着拆船业就没有作为。还是有潜力可挖。其根本办法，就是要把握好市场脉搏，增强市场应变能力，积极开展行业内部的增产节约、增收节支活动。
具体来说，首先要树立市场观念，买好废船。在船价上涨的情况下，如何以较低的价格，买到废船，这是搞好节支，完成全年生产任务的关键。
严格控制拆船企业的基建投资，发挥好现有设施的效益，也是不可忽视的。各拆船企业的生产、生活设施已基本配套。按照今年拆船生产任务，没有必要再扩大基本建设规模。要在挖掘现有设施潜力，提高产品质量上下功夫，现在拆船业有50多个轧钢车间，应当充分发挥能力，搞好拆船板的轧制，尽量多轧材，轧好材，降低消耗，提高利润。
开展深度加工、多种经营，是拆船业增加效益的又一重要方面。要进一步改变产品单一的格局，充分发挥拆船行业的优势，最大限度地开发以废船材料、设备为主体的拆船系列产品。废船上的设备、仪器仪表种类繁多，这些东西拆卸下来，能出口的尽量出口，能直接利用的直接利用，能修复出售的尽量修复出售，能整机销售的就整机销售，不能整机销售的就分解成可利用的零部件销售。为了搞好拆船产品的销售，应当打破企业、行业、地区界限，发展多种形式的联合经营。既可以在拆船企业之间联合办店销售，也可以利用商业、物资的交易中心、门市部设专柜销售，还可以委托流通企业经销、代销。