“向阳红五号”参加中美澳联合考察太平洋归来 测海观云闯风口　探奥揭谜功绩留 [复制链接]

第3版(科教·文化·体育)
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“向阳红五号”参加中美澳联合考察太平洋归来
测海观云闯风口　探奥揭谜功绩留
本报讯　记者王友恭报道：我国大型远洋科学考察船
“向阳红五号”在热带西太平洋广阔海域进行了为时110天的考察之后，3月4日回到广州，全程1.5万海里。
该船是1986年11月15日从广州启航的。航行的第一阶段是执行中美热带西太平洋海洋和大气相互作用第二航次的考察任务。在这一段的航行中先后遇到六次台风。船上的170多位中国海洋、气象学家、工程技术人员和船员，克服晕船呕吐等困难，与来船上工作的美国科学家紧密配合，在130多个站位上，从海洋物理、水文、生物、气象等方面进行了26个项目的考察，获得了丰富的实时观测资料。
近年来国际海洋气象界发现，揭示热带西太平洋海气相互关系，是研究常给许多国家
（包括我国）带来巨大灾害的异常天气过程——“厄尼诺”现象的关键。为此，中美双方协议要对这一海域进行八个航次的联合考察。
考察的第二阶段是从今年元月14日起，到澳大利亚北部卡奔塔利亚湾中部海域抛锚，参加中、美、澳三国联合举行的“赤道中尺度试验”（观测半径在100公里左右云团形成、演变过程）和“澳大利亚季风试验”。该船在那里与天上的卫星、美国的飞机和澳大利亚的地面气象观测站，组成了海洋气象立体观测网。
卡奔塔利亚湾是常给澳大利亚北部陆地带来灾难的台风发源地，风浪险恶，素有大洋洲“魔鬼三角”之称。“向阳红五号”在那里多次受到台风袭击。当台风就在该船附近海面形成并漫船而过时，狂风大作，阵风11级，浊浪排空，涌如小山。狂风三次将这艘万吨巨轮拖锚移位几十公里。船上全体人员在如此恶劣的气候环境中坚持工作，经过33个昼夜的连续观测，获得两个台风和两个热带低压从形成、过境到消失的完整资料，以及大量海洋物理资料。这在澳大利亚还是第一次。澳大利亚气象学家认为这些资料对研究和预报澳大利亚台风具有重要价值。一些气象界权威人士认为这些资料对“厄尼诺”现象、“南方涛动”和季风动力学的研究都有重大意义。我国著名气象学家巢纪平认为，这种几国联合起来、用先进的技术设备从三维空间观测台风从形成到消失全过程的壮举，无疑将载入世界气象史册。