没被发现的企业家——访生产“野马”的枣阳自行车厂 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

没被发现的企业家
——访生产“野马”的枣阳自行车厂
张安南 吴江宗
丰富多采的自行车市场，新添一个牌号为“野马”的自行车。这种车虽产于名不见经传的湖北省枣阳县自行车厂，但由于厂领导的“内方外圆”质量观别具一格，以其优质列为国家A级品，成为全国55家自行车定点厂之一，也是唯一的县级自行车厂。赵紫阳总理视察时，称赞说：“一个县级自行车厂一年搞40万辆自行车了不起，他们是一批没有被发现的企业家。”
“野马”上马是在1981年，当时自行车市场杂牌车滞销，不少自行车厂下马，厂党委书记陶家嘏说：“自行车厂是要垮一批的，垮谁？这就要看质量了。”枣阳自行车厂从建厂第一天起就树立了强烈的质量意识。陶家嘏为
“野马”的质量，不顾自己身患高血压、冠心病、肺气肿三种病，日夜奔忙。经全国自行车检测中心鉴定，1984年“野马”牌自行车跨入国家A级品的行列，订货量也从1983年的12万辆猛增到28万辆。开完定货会当晚，陶家嘏即向枣阳县副县长杨振华汇报加强质量管理的问题，直到深夜。他操劳过度，当夜停止了心脏跳动。人们在检点他的遗物时，发现他衣服口袋里揣着一张病假条。
厂长叶家国同陶家嘏一样重视质量。他接任厂党委书记后决意推荐个内行人当厂长。人选要数李孝明合适。李孝明从重庆大学机械专业毕业来厂工作17年了，懂技术，会管理。只是叶、李之间有些思想隔阂。叶家国三次登门，请李孝明出任厂长。真诚所至，金石为开，李孝明点头应承了。他抓质量管理确实有一套，他把质量形象地比喻为古铜钱“内方外圆”。没有规矩不成方圆，“内方”就是厂里对质量的要求有一定的“规矩”。“外圆”就是借助社会的力量把质量搞上去。现任副厂长的任来仪，以前是质量检验科科长，她组织建立健全了全厂质量管理体系，编写出质量管理守则。增订了内控指标，凡是质量不合格的，任务倒挂，扣发奖金。
日本丰田质量检验人员占职工人数的10％，而枣阳自行车厂则达到了11.7％；厂里还投资40万元，购置成套检具，无论轻工业部早先颁布的50项，还是新规定的40项质量标准，他们项项有检测，是全国检测手段完备的11个自行车厂家之一。同时，工厂还自筹资金800多万元，用于改造关键工艺，改善创优环境，先后安装了电泳底漆、电镀和油漆生产线，新建了冷轧改制车间。工厂的干部职工中有句口头禅：砸了“野马”的牌子，等于砸自己的饭碗。全厂上上下下抓质量已蔚然成风。一次，南漳县一个用户来信，说他买的一辆“野马”牌自行车电镀脱皮，厂里立即派人调查，赔了用户一辆自行车，还举一反三把库存的3万辆自行车重新检验了一遍。在对内严格质量要求的同时，他们还借助社会上的力量提高质量。他们以上海的先进技术为规范，把“永久”“凤凰”牌自行车零部件拆开，与“野马”牌自行车比较，找出27个薄弱环节，群策群力研究改进。他们还从上海自行车三厂请来15位退休工人，帮助解决关键工艺问题。他们的配件来自全国50多个厂家。货比三家，优中择优，宁可价高也要质优。有个厂家送来一批不合格的自行车站架，就是那个铁面无私的任来仪说：“不能收。”来人缠住她：“我们让价行不行？”任来仪态度斩钉截铁：“质量不好，让价也不能要！”我们到厂里采访时，正碰上这个厂开1987年自行车看样定货会。来自26个省市区的300多个定货单位的客商，一下定货160万辆。厂方又喜又忧，喜的是，3年前，长沙开的全国自行车定货会还没有“野马”牌自行车样品展销一席之地，如今订货突破百万大关。忧的是，厂里生产能力有限，今年也仅生产40万辆，还不足订货量的零头呢！如果能多生产100万辆，就可增收1亿多元。市场竞争的年代，谁不想增产增收？但他们很冷静。根据实际生产能力，他们再三向客商解释，把订货合同压缩到50万辆，使“野马”踏着稳定的步伐前进。