西德开始研制21世纪航天飞机 具有多种用途可在任何欧洲机场起降 [复制链接]

第7版(国际)
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西德开始研制21世纪航天飞机
具有多种用途可在任何欧洲机场起降
新华社波恩3月24日电 联邦德国MBB公司和ERNO公司开始研制可以把人和有效负荷经济地运送到地球轨道上去的下一世纪航天飞机。
据德新社报道，这一项目的代号叫“赞格尔”。因为这种航天飞机的原理来源于赞格尔的设计思想，因此项目用他的名字来命名。赞格尔在第二次世界大战期间曾发明过二级火箭飞行器，被称为宇宙技术的开拓者。他于1964年去世。
这个项目分三个发展阶段进行。第一阶段的飞机是一种比下一代超音速飞机还要先进的、几倍音速的飞机，其大小相当于波音747，重量400吨，由两个涡轮—冲压式空气喷气发动机驱动。在35公里的飞行高度，飞行速度可达到每小时7200公里。此时，飞机上携带的小型太空飞行器被放出，并继续单独上升，而作为运载工具的飞机则返回地面。
第二阶段的飞机是一种比现在欧洲正在研制的“海尔梅斯”号航天飞机还要大的航天飞机。这种代号为“HORUS”的航天飞机装备有氢、氧火箭发动机，推力为533千牛顿，飞行重量为55吨，其中40吨为燃料，最大有效负荷为4吨。飞机本身为轻金属结构，装有多层金属薄膜。金属薄膜可以有效地隔热。在飞行280秒后，火箭发动机可以把机上携带的小型太空飞行器的速度加速到每小时3万公里，使太空飞行器的飞行高度达到80公里。据报道，太空飞行器的最大高度可达到400公里。小型太空飞行器是一种太空运输工具，它既可以运人，也可以运送物资或卫星。
第三阶段的飞机是一种代替第二阶段有人驾驶的“HORUS”航天飞机的无人驾驶大型运输机。它可以把10吨的有效载荷带入轨道并进入运行轨道。它还可以把大型应用卫星和星际研究探测器带入太空。它是欧洲太空站的理想运输工具。
“赞格尔”航天飞机的优点是用途多，它可以到达所希望的不同角度的轨道和200—600公里的不同高度。此外，它还可以在欧洲任何机场起飞，降落。