交通运输管理体制改革方案出台 部直属港口和工业企业全部下放地方 交通部实行行业管理和宏观控制 [复制链接]

第1版(要闻)
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交通运输管理体制改革方案出台
部直属港口和工业企业全部下放地方
交通部实行行业管理和宏观控制
本报讯　记者张国荣报道：经过充分酝酿和反复论证，交通部交通运输管理体制改革方案3月27日出台。根据政企职责分开，所有权和经营权分离的原则，交通部直属的沿海港口和工业企业全部下放给地方，交通部行使政府职能，实行行业管理和宏观控制。
根据交通部的改革方案，今年内部直属的15个沿海港口，除个别专业性很强的以外，全部下放给地方，实行“双重领导、以市为主”的管理体制；长江干线大小港口全部下放，有中心城市依托的下放给中心城市，部分小港小站实行大港带小港；部直属的工业企业全部下放，但工厂生产方向不变，产品的标准、规格、质量的确定及产品许可证的颁发，仍由交通部负责；部属大型骨干运输企业、基建企业实行政企分开，将所有权和经营权分离，使其成为相对独立的经济实体，在保持基本分工的前提下，逐步缩小区域划分范围，对国内水运企业，放宽国际运输船舶参加国内运输的限制，鼓励企业间开展合理竞争，实行横向联合，发展国内和国际两个市场；实行行政和科研分开，恢复和加强交通科学研究院，统一组织实施交通科研任务。
交通部这次出台的交通运输管理体制改革方案，是该部近几年来坚持改革的进一步完善和深化。交通部要求，对将要下放的企业，要做过细的工作，要把应该给企业的权力，真正落实到企业。在实行改革方案，下放企业的全过程中，要同有关方面进行充分的酝酿和协商，要因地制宜，成熟一个，下放一个，不套用模式，不搞一刀切。