迎着烈火前进，进！——大兴安岭首趟救灾特别列车前行纪实 [复制链接]

第4版(政治·法律·社会)
专栏：

迎着烈火前进，进！
——大兴安岭首趟救灾特别列车前行纪实
新华社通讯员　于先龙
夜幕垂临，紧张地工作了一天的人们正准备就寝。突然，公务车内的电话铃急骤地响起来：“漠河县管内的西林吉车站发现罕见的森林山火，正以每小时40公里的速度向南推进。劲涛站以北，通讯中断……”
哈尔滨铁路局局长华茂昆放下听筒，望了一眼腕上的表：现在是5月7日21点。
情况十万火急！他和党委书记马良相简单地研究了一下，神色严峻地看着随同前来检查工作的局机关党政干部。
火光就是命令！他们从伊图里河铁路分局的甘河站出发，直奔火灾前沿——加格达奇铁路分局塔河站。一种赴汤蹈火的激情从13个人的心头升腾，凝聚成共同的誓言：迎着火险，前进！
一路绿灯。8日9点10分到达塔河。这里正处于紧张而有秩序的临战状态。前方，烟雾腾腾，强劲的山风吹来一股股焦糊味，凶猛的火头正向这里蔓延。华茂昆和马良相听取了简短汇报后，当即决定，在这里编开由医疗、食品、水槽、硬座和空敞车共28节组成的临时救灾特别列车，直奔漠河县内的西林吉车站，并责成铁路地区党委和加格达奇铁路分局做好救护伤员和灾民的一切准备。
14点车到盘古。在列车运行的右侧，黑烟蔽空，几十米高的火头翻滚着，嘶叫着，象头疯狂的怪兽，已经吞噬了盘古医院。决不能停下来！华茂昆毅然下令，继续开行！机务处运行科副科长张福庆登上机车和司机杨明威、助手王永光、指导司机郭立庆一起，认真瞭望，并与运转车长李宝昌密切联系。
闯过长缨车站已是暮色四合的夜晚。左侧的平地和右侧的高山烈焰熊熊，一片火海。在劲涛站外两公里处，摆放在路基上准备夏修使用的50多根油枕起火，象一座小小的火焰山。火借风势，风助火威，烈焰冲天横在眼前。在这千钧一发之际，华茂昆临危不惧，镇定自若，指挥机乘人员处理故障。马良相带领车上干部推倒枕木垛，扑灭路基烈火。长缨至劲涛仅14.9公里，列车却运行了1小时零4分钟！
劲涛站正处在危急之中。他们立即组成由3个内燃机车牵引的长大车组，在一切通讯中断的险恶情况下，寻找时机，躲避火头，小心北进。朝晖、图强、育英、西林吉，所到之处，一片焦土。独有各站站舍巍然屹立，它们是铁路工人冒死保存下来的胜利果实。站台上拥挤的灾民欢腾雀跃，连声呼喊：“火车来了，我们有救了！”这里的灾民有的已经空腹两天两夜了。9日21点，特别救灾列车由西林吉车站返回，10日4时胜利抵达塔河，往返55个小时，送进大米50吨、食用水60吨、熟食品6000公斤，一支医疗队；运出灾民3000余人！（本报有删节）