家大业大　手脚不大　一汽技术引进花钱少收效大 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　家大业大　手脚不大
　　一汽技术引进花钱少收效大
本报讯　第一汽车制造厂家大业大，手脚不大，“小九九”常扒拉，在“解放”车换型改造中，精打细算，节省外汇，引进了14项国外先进技术，花钱却不多，为在大规模引进中少花钱多办事积累了经验。他们的主要作法是：
多搞软件引进，少搞硬件引进。车身厂涂装车间引进的阴极电泳涂装线，采用的是目前世界上最先进的涂装技术，是提高汽车质量的关键技术之一。这项技术如全套引进硬件，需外汇近千万美元。他们为了节省外汇，做到“货比三家”，跟四家外商同时进行商务谈判，以引进软件为主，整条生产线只有推杆悬链和控制仪表引进的是硬件，花外汇110万美元，其余设备都是引进软件自己制造，软件费仅花了89万美元。全套设备（包括自己制造的设备）总费用为2039万元人民币。
联合设计，设备自造。“一汽”为减少环境污染，改善工人劳动条件，决定从国外引进一套热风除尘装置。当时，如买这套装置的全部设备，国外厂家最低要价280万美元，但是国家批准这个项目的用汇额只有40万美元。“一汽”几经努力，最后与国外一家公司达成了联合设计、设备自造的协议。结果只用了不到40万美元就实现了这个项目的技术引进。
共同引进，各取所需。制造汽车前梁的生产线由11台大型机床组成，整套设备引进，约需300万美元；如果引进软件自己制造，用不了100万美元。但对方不同意引进软件。几经谈判，未能成交。后来他们与三家兄弟企业搞联合引进。各企业从本厂生产实际出发，分别引进自己需要的技术。结果一汽只花了85万美元，就引进了这条生产线的“软件”，现在11台崭新的机床都已制造出来，正待安装投产。
能引进关键设备的，就不引进全套设备。“一汽”在14项技术引进中，新添设备2300多台，其中从国外引进的只有300台，仅占13％，大部分都是自己制造或使用国内产品。
（李士政　李安达）