台湾货轮撞沉福建渔轮　经双方协商已妥善解决 [复制链接]

第4版(政治·法律·社会)
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　　台湾货轮撞沉福建渔轮
　　经双方协商已妥善解决
本报福州6月15日电　记者张铭清报道：一起由台湾省“嘉华”万吨级货轮撞沉福建619渔轮的海难事件，经过两个多月的海事调查和双方协商，于6月上旬得到妥善解决。619渔轮业主福建省海洋渔业公司已于6月13日收到了对方投保的保险公司汇来的88万美元赔偿费用。
3月30日中午，闽渔619、620对船正在离温州120海里的东海作业区213—9渔区拖网作业，当时天阴有雾，风向西至西南，风力四至五级，水面平静，望远度为300至400米。其时，由台湾省高雄驶向南朝鲜釜山的台湾嘉新航业有限公司“嘉华”货轮，不按规定的雾天安全航速航行，以时速12.5海里行驶。据事后“嘉华”轮值班二副追述，该轮雷达已发现两个亮点（即闽渔619、620轮）但误判为海浪回波。当发现是渔轮时，“嘉华”轮已避之不及，12时零3分，闽渔619左后部被“嘉华”轮球鼻撞击后船底朝天。12时35分闽渔619轮船尾部开始下沉，12时40分全船沉没，船上17名船员全部遇难。
海难发生后，闽渔620发出紧急救助信号，10分钟后，沪渔711轮赶到现场，并替620发出紧急遇难求救电报。闽渔620、沪渔711、712在出事海面寻找遇难者，12时40分沪渔711曾救起一名遇难船员、经紧急抢救无效而亡。其余16名船员随船沉入海底。“嘉华”轮停车后，经闽渔620要求，该船船长、当班二副、舵工2人到闽渔620船上，船长对遇难船员表示哀悼，并说明已将海事告知船东了，他们愿意留下等候海事调查，按法律处理。
3月31日，嘉新公司香港分公司给福建渔业公司来电话，除表示歉意外要求让“嘉华”轮先航釜山港，并表示马上来福州处理善后事宜。4月1日，香港分公司行政董事等如约抵福州。经协商，福建方面同意先放行“嘉华”轮，对方深表谢意。当晚23时，“嘉华”轮起航。4月1日该船船长等人到温州接受海事调查，福建渔业公司也派员到温州。海事调查由温州港监进行。调查结果表明，“嘉华”轮是造成海难的主要责任者，应赔偿闽渔619的全部损失。调查结束后，嘉华轮船长等人即经香港返回台湾。
嘉新航业有限公司投保的英国伦敦UK保险公司委托其在香港代表于4月上旬到上海，就赔偿问题与福建省海洋渔业公司代表进行协商，达成了赔偿协议，赔偿款项已汇到中国人民保险公司上海分公司转福建渔业公司。