贯彻改革开放政策发扬顽强拚搏精神 一汽生产换型同步走 李鹏赞扬为我国搞技术引进创造了好经验 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

贯彻改革开放政策发扬顽强拚搏精神
一汽生产换型同步走
李鹏赞扬为我国搞技术引进创造了好经验
本报长春6月22日电　本报记者李安达、新华社记者张开欣报道：正在吉林省视察工作的国务院副总理李鹏专程考察了长春第一汽车制造厂。他热情称赞这个厂认真贯彻改革、开放政策，发扬艰苦奋斗、顽强拚搏精神，走出边生产边换型的路子，生产出CA141新型卡车。他说，长春第一汽车制造厂依靠自己的力量进行换型改造的路子是成功的。
李鹏同志一行是6月17日到达吉林省的。19日，由吉林省委书记高狄、国家机械委主任邹家华等陪同来到一汽进行考察。一汽厂厂长耿昭杰向李鹏同志汇报了全厂的生产和换型改造的情况。他说，这个厂从1956年建成投产到1986年的30年中，共生产解放牌汽车128万多辆，累计向国家上缴利税和折旧基金65亿元，为我国社会主义建设事业，国民经济的发展做出了重要贡献。1983年7月开始，全厂职工艰苦奋斗，同时引进一批国外先进技术，为老“解放”的换型改造顽强拚搏。他们在短短的3年时间里基本上完成了CA—141新型车的生产准备。1987年新年开始，CA—141新型卡车正式投产，并且只用半年的时间就达到年产6.8万辆的设计能力。
在轿车分厂，李鹏还高兴地坐进新型的红旗小轿车，并向技术人员询问这种车的各种性能。他说，这种新型红旗小轿车，不仅性能好，外观也美。
李鹏和一汽的负责人在一起研究了“七五”期间这个厂新型小轿车的开发问题。他在总结一汽换型改造的经验时指出，一汽这次换型改造说明我国的改革、开放政策是成功的，是完全正确的。过去一汽为什么不能结束30年一贯制的车型呢？主要是企业缺少活力，没有自我改造的能力。现在通过改革，一汽实行上交利润递增包干，调动了广大职工的积极性，企业搞活了，自己解决了换型改造所需的大部分资金。一汽在换型改造中为我国搞技术引进创造了好的经验，做出了好的样子。搞技术引进，一种方式是成套引进，另一种方式是象一汽这样，立足于自己的基础，根据需要引进，并对引进的技术努力消化，改进，提高。我们并不完全排除成套引进，但是后一种引进方式效果可能更好一些。这是一种投资少、见效快的方式。一汽的经验还证明，搞企业集团是件大有作为的事情，发展横向联合，以大企业为核心搞企业集团，可以形成成套生产能力，可以避免重复建设，可以增强企业自我改造、自我发展的能力。李鹏同志希望一汽进一步提高产品质量，保持信誉，做好服务工作，把企业搞得更好。