“五朵金花” [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

“五朵金花”
本报记者 吕建中
一轮红日刚从渤海湾露头，“五朵金花”便起床做好了出车准备，准时驶向胜利大桥工地。
胜利大桥于1985年底正式开工，按规划必须抢在今年雨季之前铺完大桥两端的两千多米引桥，才能确保国庆节全线通车。工程量大，时间紧迫，油田指挥部决定调兵遣将，火速支援，“五朵金花”便在这场沸天震地的战斗中再次大显身手了。
名扬黄河三角洲的“五朵金花”，年龄都在二十出头，她们个个体态健美，衣着入时，要说好打扮顶数王秋红了。我在油田多次听到关于她的一段有趣的故事：去年她从油田技校刚毕业，被分配到人称“淮海战役”的孤东夺油大战前线，当时施工单位一位负责人看她那身打扮，便抓起电话机向基建工程指挥部说：“这里是战场，不是舞厅，我们不需要舞蹈演员。”又当场冷冷地“训”了她一通。王秋红一声不吭，大大方方地走进施工行列。几天之后，施工单位又兴冲冲地向上级报告说：“王秋红在中队司机中最能干，比男同志跑得还快！”并请求给予表扬。
去年“七一”，油田工程指挥部在海滨举行孤东会战祝捷大会，王秋红和另外四个干得很出色的开车姑娘——李建杰、李松华、解维玲和雷桂芳一起披红戴花，庄严坐在主席台上，从此获得“五朵金花”的美称。
这件事使油田一些领导同志思想受到很大冲击，他们说：不能再用老眼光看80年代的青年人了。
这天上午，记者来到胜利大桥工地，呼呼的海风里，红旗漫卷，小伙子和姑娘们驾驶着各自的翻斗大卡车，穿梭似地奔驰在黄河大堤上，“五朵金花”的飒爽英姿格外引人注目。我趁势登上王秋红的驾驶室，细细打量这位青岛姑娘。她身穿大红翻领上衣和藏青巴拿马西裤，白净的面庞上，口红淡抹，镶宝石的耳坠轻摇，两手紧把方向盘，炯炯目光直视前方。趁挖土机装车间隙，我问：“听说昨天你又创了最高纪录？”她稚声稚气地说：“嗯，定额是15车，我拉了31车。”“嗬！一点不觉得累？”“一天下来，眼前直晃悠，睡一夜，又浑身是劲。嘻！我可爱开车了。”“你有男朋友了吗？”
“有啦，也在油田开车……我们讲好了，为油田多立几次功，再考虑结婚的事。”
挖土机喇叭响了，王秋红精神一抖，加大油门，敏捷而有力地扭转方向盘，汽车吁喘着掉头爬上河堤，风驰电掣地驶向大桥工地。
（附图片）
右下图：被誉为黄河三角洲上“五朵金花”的五姐妹，右起第一人是王秋红。