原阳道上 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

原阳道上
本报记者　李德民
从新乡市到原阳县，从原阳县到韦城村，100多里原阳道，传说中椎击秦始皇的博浪沙就在道边。前些年，在这条道上乘汽车很不方便，有时为等车得在旅社住一两天。
现在变了。麦收时节，记者到新乡，只见汽车站前停着几十辆“小面包”和“大轿车”，一片吆喝：“到原阳的快开车啦！”“到封丘的快开车啦！”当地人说，这都是个体客运户的车，票价和公家的一样，态度好，也安全，可以坐。我上了一辆可坐十几人的“小面包”，一支香烟没抽完，车开了。到原阳，一下车，又听见拉客的吆喝声，又上一辆，到韦城。在新乡吃了早饭上车，到韦城下车吃午饭。
有的车只有一名司机，有的另配一名售票员，他们对乘客十分亲热，一路说说笑笑，有位售票员说：“真没钱，也让坐，下次补上就是了。”乘客叫停在什么地方，车就停在什么地方，不分有站没站，只要别叫车专门拐弯。路上的行人一招手，车就缓缓停在他身边，售票员利索地打开车门。车上差不多都是本地走亲戚的、赶集的，也有山西来贩大米的、江苏来做木匠活的。有位妇女扛了个兔笼子，公家的车不叫她上，她就上了我坐的那辆“小面包”，兔笼子占两个座位，售票员请她多买两张票，她有点不愿意，但下车时还是掏了腰包。
从韦城经原阳回新乡，同样方便，一天有十几趟车，而前些年只有一趟。汽车一进村就鸣喇叭，打发个小孩在路边招招手，车也照停。有位白胡子老头开玩笑说：“过去司机是‘爷’，现在是‘孙’。”话虽然难听，但一上车他对司机很客气，递上一支香烟，还招呼一声“大兄弟”。
个体户之间有竞争，更有合作。从韦城回去时我坐的“小面包”中途抛锚，司机钻到车下20分钟还没修好，有的乘客发了脾气：“干啥吃的！”司机满头大汗还赔笑脸说好话。这时，从后面开来一辆“大轿车”，司机招呼说：“上我的车吧！让他慢慢修。”在“小面包”上买过车票的乘客，上“大轿车”不用再买票。“大轿车”的司机说：“谁的车都会抛锚，出了事，大家都要拉一把。”
说了原阳道上汽车的许多好处，但他们也不是没有毛病。比如，从新乡到原阳票价是8角，可是我坐的那辆车的售票员撕给乘客的报销单据都是1元，这就留下了一个漏洞，使一些出公差的回去可以多报销两角钱。
竞争只能靠优质服务。如果个体户的车靠这种小便宜同公家的车竞争，靠这种小便宜招徕乘客，那就是美中不足了。