古老土地的复兴——墨西哥托卢卡纪事 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：墨西哥通讯

古老土地的复兴
——墨西哥托卢卡纪事
本报记者　郭伟成
从墨西哥城到托卢卡的公路上，从早到晚排列着大大小小的车辆。打开地图可以看到，从首都通往西部、西北和西南的公路都通过南托卢卡辐射出去。
墨西哥城座落在海拔2240米的山谷中。墨西哥州的州府托卢卡是首都的南大门，相距仅64公里。几个月前，记者曾两次路经托卢卡，印象最深的就是弯弯曲曲的山道上蠕动着的车辆。如今，在去程右侧的山谷里，正在修建的一条双向6车道高速公路已显雏形。这是从首都到托卢卡的高速公路复线。
在海拔3100米的最高施工点上驻足瞭望，深深的沟壑上正在进行桥梁施工的准备。这条公路还要穿越两条隧道，其中一条长330米。复线建成，从首都通往托卢卡的公路通行能力将从目前每天6.5万辆提高到10万辆以上。
墨西哥州环绕首都联邦区，在全国经济中占有重要地位，全州面积仅占全国的1％，而人口却占全国的15％，工业产值占全国的20％，农产品占全国总量的17％。修建公路复线，为的是方便运输，振兴托卢卡和墨西哥州经济。
在托卢卡，克雷士汽车制造厂被称作是“墨西哥州的骄傲”。工厂设计能力为日产350辆小轿车，现在已经达到250余辆，每天3种型号7个品种的汽车源源不断从自动装配线上流过。这座现代化汽车厂是利用美国资本和欧洲技术设计建造的。但是，工厂从建造到投产却全部由墨西哥人完成。除了美国资方派出一名董事长外，其他管理人员和工程技术人员都由墨西哥人担任。两年前，从这里开出了墨西哥第一辆进入美国市场的小轿车。从那时起，每年有1.2万辆汽车出口到美国和加拿大。过去，由外国投资从事出口加工的“客户工业”只允许墨西哥在边境地区建立。现在，政府修改了法律，也允许在内地建立“客户工业”，享受同样的免税待遇。托卢卡现在已开辟了客户工业区，飞机场、公路、电讯通信设施一应俱全。墨西哥人懂得怎么样利用国际条件充实提高本国的工业基础。
与此同时，一批新兴文化设施也在托卢卡出现。州政府拨出巨款建造了历史档案中心、艺术中心等等。档案中心是利用一座17世纪的西班牙式庄园改建的，建筑本身就具有历史意义。这儿搜集珍藏了从1542年到1955年的750万件历史资料，包括政治、经济、社会、宗教以及公共工程和印第安人文化历史，进行整理、缩微，提供研究，让人们了解托卢卡的过去。
艺术中心离档案中心不远，总面积占地120公顷，其主体建筑一个月前已经揭幕。草帽状的现代艺术馆、别墅式的人类历史馆、庄园风格的大众文化馆以及造型美观的中央图书馆，错落有致，相得益彰。除了主体建筑群外，艺术中心的绝大部分空余土地将在若干年内建设成一座森林公园。把十年树人、百年树木，这两种艰巨的使命融合在一起，让人们看到墨西哥高原这块古老土地的复兴。（附图片）
图为墨西哥托卢卡“克雷士”汽车制造厂装配流水线