改革经营管理　加快建设速度 衡广复线可望明年按期开通 目前已开始大面积铺轨和站场建设 [复制链接]

第1版(要闻)
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改革经营管理　加快建设速度
衡广复线可望明年按期开通
目前已开始大面积铺轨和站场建设
本报广州8月4日电　在大瑶山隧道贯通之后，衡（阳）广（州）复线的建设以前所未有的速度推进。目前为止，已完成的投资占投资总额近八成，全线的下部工程基本完工，被称为复线“拦路虎”的坪石至乐昌区段，正加紧铺轨。已建成投入营运的有17个区间170多公里，占总区间的三分之一以上。去年以来的一年半时间，建成复线相当于前8年的2.5倍。
衡广复线工程于1978年动工，此后的8年才建成复线50公里。1985年底，中央决定加快建设，确保1988年全线通车。全线各有关部门从此放开手脚进行改革，大包干等各种形式的承包经营责任制和工期定限措施，在全线全面实行，有效地改变了过去敞开口子花钱，工期无限拖延的状况。
衡广复线所经地区，地质情况复杂。由于复线靠近原有铁路线，要在保证运输畅通情况下施工，必须对既有线进行技术改造，因而干扰大，施工十分困难。全线建设的各有关部门严格科学管理制度，依靠科学，反复论证，突破技术难关。同时实行集中统一指挥，优化整体运转机制，把全线七个单位6万建设大军结成一体，探索既有线路技术改造和增建复线同时进行的新路子。
目前，全长达526.6公里的衡广复线，路基土石方已基本完成，各项控制区段的技术难关已全面突破。全线136座大中型铁道桥有132座的主体工程已完工。61座隧道已贯通的有60座。全线各施工单位已经转入大面积铺轨和站场建设，明年按期和提前开通全线已经在望。
（梁兆明　高曦球）