南攻衡广 北战大秦 铁道部第17工程局屡获优胜 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

南攻衡广 北战大秦
铁道部第17工程局屡获优胜
本报讯　记者王艾生　阎晓明报道：全部由人民解放军转业官兵组成的铁道部第17工程局，已经成为建筑行业一个先进企业。
铁17局前身是铁道兵第七师，这支部队32年的历史中，曾经参加过14条主要铁路干线、32条铁路支线和专用线的建设，创造过被朱德同志誉为“移山填海”等奇迹。1983年底，这支部队的11000多名官兵告别军旗，走向祖国经济建设领域。
在大秦铁路建设中，这个局的一处接受了被称作“大秦第一桥”的御河特大桥的施工任务。这是大秦线建设中的第一座桥，它的速度直接影响着后续工程的进程。广大职工纷纷拿出“铁七师”的劲头，打出了17局的威风。全处上下协调一致，靠顽强的毅力和忘我的精神，提前7个月完成了任务，并获得质量全优，被铁道部称赞为“率先打开了大秦铁路的西大门”。
在坊城河特大桥的建设中，二处职工周乐章在建筑材料缺乏的情况下，发明了无脚手架钢木施工法，为国家节约15万元。军转工3年来，17局在大秦线的建设中，夺得“南攻衡广，北战大秦”社会主义劳动竞赛优胜奖，两次“百日安全无事故”优胜红旗，由他们施工的青藏线盐湖路基工程被授予国家银质奖和铁道部金质奖。1986年，这个局分别获得了国家和山西省施工企业管理优秀奖，在1986年山西省内建筑业经济效益评比中列榜首。