顾全局互不推诿　攻难题同心协力 石油部铁道部联合科研出成果 [复制链接]

第3版(科教·文化·体育)
专栏：

顾全局互不推诿　攻难题同心协力
石油部铁道部联合科研出成果
本报讯 记者陈祖声报道：当京秦电气化铁道高压交流电对地下输油管道产生腐蚀影响时，石油部不索赔，不甩手，自愿与铁道部联合组成科研小组，从1982年起历经5年，在国内首次解决了这一课题。这为新建电气化铁道和地下油气管道的交叉或平行铺设，提供了防护技术参考依据，仅京秦铁道的基建投资就节约了417万元。
随着电气化铁道的发展，交流电对地下金属管道的影响及其防护，已成为近年来世界科研的一项新课题。京秦电气化铁道有5处要与地下输油管道交叉，与3公里长的地下管道平行架设。按规定，铁道部应该出资改线铺设交叉和平行的地下油管。面对改线的问题，石油部没有从本单位的利益出发，而考虑石油地下管道和电气化铁道都是国家大力发展的项目，今后两者经常会发生交叉铺设或平行铺设的矛盾。如果一有矛盾就改线，则会耗费国家大量投资。石油部从全局考虑，自愿与铁道部共同担负起这一科研课题，由铁道部电化局和石油部管道勘察设计院联合组成了试验小组。
5年来，联合试验小组为借鉴国外经验，先后翻译外文资料26篇，出译文及论文集8册，计30万字。他们深入秦岭山区，对宝成电气化铁路的有关地段进行了现场开挖调查和试验，取得近万个数据，掌握了交流电气化铁道对地下金属管道腐蚀情况。他们还对各种防护措施进行系统的试验比较，掌握了每种措施所适用的场合。在此基础上，得出科学结论：京秦铁道下的管道，只需采取一定防护措施，不必搬迁改线。这一科学结论为京秦铁道的早日通车提供了依据，也为今后我国电气化铁道和地下管道建设的尽快发展作出了贡献。最近，铁道部召开了有石油、邮电等部门60多位专家、教授参加的鉴定会，这一研究成果通过了鉴定。