改革挖潜　扩大运力　安全生产 成昆铁路促进沿线经济腾飞 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

改革挖潜　扩大运力　安全生产
成昆铁路促进沿线经济腾飞
本报成都电　记者陈华报道：被视为人类征服自然的奇迹的成昆铁路，建成至今并没有象国外一些人所预言的那样，因山体自然灾害摧毁而废弃。线路通车以来，它一直保持着较好的运行状态。如今，成昆铁路已成为西南地区经济发展的一条钢脊铁梁。到今年9月27日，西昌分局实现了1000天无重大事故的安全生产好成绩。
成昆铁路的经济吸引范围包括四川、云南两省的七个地（州）和其所属的50个市县共13.6万平方公里。由于沿线所经地段气候恶劣，地质复杂，有“天然地质博物馆”之称。一到雨季，坍方滑坡、山洪泥石流屡屡发生。
随着经济的发展，运输能力和运量矛盾日益加剧，成昆铁路面临着挑战。1978年以来，西昌分局开始对管理方式、运输组织模式、机车运用检修方式等方面，进行全面改革，运输生产和行车安全情况逐年好转。主要运输指标1986年与1978年相比，货物发送量增长124.8％，换算周转量提高了83.26％，运输收入增长了125.8％。运输全员劳动生产率5年翻了一番多。
铁路畅通，沿线受益。我国十大企业之一的攀钢，过去受铁路运输制约，产品只能以运定产。铁路部门挖潜增运后，以运促产，保证国家重点物资运输。畅通的运输，也促进了攀枝花市工农业生产的发展。该市工农业生产总值已由1984年的14亿多元，增长到今天的15亿多元。成昆铁路的畅通，也带来了沿线少数民族地区经济的振兴。