为经济发展铺展宽坦大道 我国公路建设进入最好时期 一批高标准公路正加紧兴建　国道将以一级二级公路为主 [复制链接]

第1版(要闻)
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为经济发展铺展宽坦大道
我国公路建设进入最好时期
一批高标准公路正加紧兴建　国道将以一级二级公路为主
本报北京11月7日讯　记者曹照琴、刘士安报道：交通部公路局负责人今天对记者说，9年来我国公路建设成果显著，全国除西藏墨脱县外，县县通了汽车，93％的乡通了公路。
这位负责人还提供了最新统计数据，截至今年10月底，全国公路总里程为97.5万公里，比1978年增加了10万公里；一级公路达1050公里，二级公路达25750公里，分别比1978年增长近5倍和1.22倍。这表明我国的公路建设进入历史上的最好时期。尽管如此，目前我国公路建设仍难以满足经济发展的需要，一是道路数量不多，缺乏四通八达的交通网。二是道路的技术标准低、质量差，造成行车速度慢、油耗大、交通事故多等问题，损失浪费严重。
交通部针对这种状况，提出了“新建与改建相结合，以改善提高现有公路为主”的方针，采取多渠道集资的办法，加快公路建设。广东在5年内集资6个亿，新建改建二级、三级公路近1000公里，新铺油路2000公里，改渡为桥12处，全省交通面貌发生了很大的变化。全国用贷款建成的大桥约有30座。用粮、棉、布“以工代赈”帮助山区和贫困地区修建公路，近3年来全国共计增加道路4.7万公里，桥梁约4000座。
为了把宝贵的资金花在刀刃上，避免盲目投资，交通部对公路建设加强宏观控制，凡“七五”计划内项目和新开工项目都须经过论证，公开招标，实行跨行业竞争。根据现有公路存在的主要问题，大中城市进出口路、旅游公路、经济发达地区和开发区之间的干线公路等，列为公路建设的重点。目前正在加紧兴建一批高标准公路，北京—塘沽、深圳—广州、广州—佛山、上海—嘉定、上海—松江、西安—临潼6条高速公路有的已破土动工；沈阳—大连一级公路干线已建成一半。“七五”期间北京—哈尔滨和北京—广州两条国道干线将全线改建为一级、二级公路，预计今后15年内，全国国道将以一级和二级公路为主。