中央铁道部调拨车辆不平衡 石景山钢铁厂生产受损失 [复制链接]

第2版()
专栏：读者来信

中央铁道部调拨车辆不平衡
石景山钢铁厂生产受损失
编辑同志：因为中央人民政府铁道部每天来厂的货车数量忽高忽低，石景山钢铁厂遭受了巨额延点费的罚款。只是十月份一个月的罚款，就达一亿七千六百六十六万元，严重地影响了石景山钢铁厂的运输工作和工人的生产情绪（按规定，来车在厂超过八小时后，每吨超过一小时罚款六百元，超过二小时加倍罚款，超过四小时更要加倍）。
石景山钢铁厂每月的运输要车计划，是按照中央铁道部的规定作的，中央铁道部的来车却很不平衡，如石景山钢铁厂要求每四小时来车二十五辆，但有时铁道部在三小时内就来车四十至五十辆，有时甚至四小时来车八十辆，超过石景山钢铁厂运车装车卸车能力，使石景山钢铁厂大批装卸工人时常不得不加班工作。有时一天只来车三、五十辆，使工人劳逸不均。因为实行计件工资制，工人收入也直接受到了影响，工人普遍表示不满意。来车的不平衡更使石景山钢铁厂的生产受到影响。
对这个问题，石景山钢铁厂曾一再呈报中央重工业部转请中央铁道部解决，但中央铁道部并没有作具体的答复。直到现在，这件事仍然没有什么改进，罚款数却逐月上升，如九月份是一亿二千五百三十六万一千元，十月份竟达一亿七千六百六十六万元。石景山钢铁厂装卸工人纷纷议论：“不分黑夜白天都忙，还落个罚款，怎么搞经济核算呢？”
我认为铁道部要认真研究来车不平衡的原因，作最大的努力以改进目前的情况。否则，就会给国家财产造成很大的浪费。徐炳忠