把紧每一道关口——北京站从严治党纪事之一 [复制链接]

第4版(政治·法律·社会)
专栏：

把紧每一道关口
——北京站从严治党纪事之一
本报记者　陈维伟
“从严治党”，在北京站不是一句好听的空话。
北京站有北京站的特点：地处首都，知名度高，社会上对它的要求更高；这些年，经济搞活了，铁路上的压力也相应增大；“买票难”、“乘车难”、“运输难”，群众的呼声时时叩击着这个“窗口单位”；这里的日工作量超负荷，客流量、货运量逐年剧增，变化莫测……怎么办？降低标准、坐吃“老本”不行，盲目自满、摆“老大”架子更要不得。北京站要想真正有出路，必须“从严治理”，而且首先要从全站各级党组织和500多名党员着手。十三大开后，北京站党委对这一点感触更深了。
治党要从严，党员领导干部自身要率先严起来，这是最敏感的一道关口。北京站是块“寸金之地”，谁要想在这里“发财”，用不了多少天就是一个“万元户”。然而，前不久，有关部门的一次调查中，与该站职工谈话300多人次，没有发现这里的站级党员干部有一件严重以权谋私、吃请受贿、违法乱纪的事情。逢年过节，请柬雪片似飞来，站领导总是一一谢绝。党委书记白永富的女儿在一家工厂当工人，厂领导要以“买票方便”为条件，给她提干，白永富谢绝了。副站长程永旺两次接到“热心人”送来的礼品，都如数退还。他们自己给自己念“紧箍咒”，立“约法三章”，时刻保持清醒头脑。有些单位在奖金分配上搞“奖必及‘长’，‘长’必拔尖”，北京站的领导却主动把站级干部奖金高于职工奖金的比例限额压低。
北京站党员领导干部自己站得直，管得严，对党员就有号召力，对职工就有了说服力。犹如一列火车，车头自身正还不够，还要挂上车厢往前奔，而且时刻保证不脱离轨道。因此，从严抓方向性的大问题，又是一个严峻的关口。
近年来，北京站党委提出：任务重，人民铁路为人民的宗旨不变；压力大，社会效益第一的思想不变；困难多，执行各项纪律、规定的决心不变。有的地方乘改革之机，在拚命捞钱，北京站却搞了一系列“赔钱”的服务项目。是他们头脑“不开窍”吗？不是。站党委对全站党员讲：我们牺牲一点局部利益，却能为千万名旅客带来方便，给整个社会带来效益；也为我们的首都、为我们的党增了光，这叫“因大而失小”，值得。如果在改革中迷失方向，只顾赚钱，不惜损害旅客利益、加重群众负担，那就是我们北京站党组织最大的失职。
今年以来，北京站在原有服务项目的基础上，又增加了送票到家、上车签字、登门代办团体行李、代办登记旅馆等服务项目；对老弱病残旅客使用的轮椅免费推送；“红帽子”小搬运坚持趟趟列车都接，千方百计为旅客排忧解难。所有这些，共产党员都走在前面。
治党要从严，不断提高党员素质是个举足轻重的关口。有一段时间，北京站由于治党不严，出现了一批不起模范作用的党员。新党委组建后明确提出：是党员，就得有先进性，不能跟一般群众“齐步走”。在党员管理中，党委给全站党员提出了严格要求和标准，并从今年7月起，开展了党员责任区活动，每个党员都有了明确的责任，并定期汇报、考核、监督、评议。站党委还根据不同时期运输生产的情况，给党员压担子、定要求，让他们经受锻炼和考验。春运期间，他们开展了“保春运、做贡献、当表率”活动，并向全局共产党员提出了倡议；暑运到来，他们组织党员突击活动11次达710余人次。7月21日，正值暑运高峰，京广线因发生山体滑塌中断，7趟进京列车晚点，8趟列车不能正点发出，2万多名旅客云集车站。酷暑高温，人满为患。在这关键时刻，下白班的35名党员主动请战加班，协助夜班疏导和安置旅客，保证了车站秩序，一事不出，一人不伤。
在暑期运输中全站有185名党员受到表彰和记功。今年的国庆和党的十三大期间，他们又一次万无一失，圆满完成任务。
北京站党组织的“从严治党”已经起步，人们向他们投来期望的目光……