京石沿线乱伐林木亟待制止 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

京石沿线乱伐林木亟待制止
本报记者 武培真
在京石铁路沿线护路林带，至少有十来处被砍伐，引起旅客愤慨，呼吁有关部门迅速制止，并严肃处理责任者。
记者自3月1日至3日往返于京石线上。这段线路，不过570里。然而，仅记者留心到的被伐护路林木就有十来处。这些被伐护路林带，长则数百米，短则数十米；有的只剩下白花花的树墩，残枝散落地上，有的刚被砍倒切割分段，汽车、马车、人力车正在装运。
“这是护路林，不该伐！”一位年轻的农村姑娘不满地说。
“唉！我二十年前就在这条线上栽过树。破坏容易建设难。形成护路林带要花费多少人力物力呀！可就这么轻易被毁坏了！”一位中年知识分子叹息着。
“对乱伐树木的，报上批评，电台广播，怎么不管用！这事，究竟归谁管？”有位乡镇干部疑惑不解。
……目睹这毁坏资源、破坏社会福利事业的败家子行为，人们心不忍、气难平。且不说沿路造林可以保护路基，挡风沙，美化环境，单从林荫路为行人造福来讲，也不该轻易砍伐！那么，是不是因为这些树木影响田间作物生长呢？不是。记者发现，与农田相隔数十米荒地的林木都在砍伐之列。是不是因为树木成材了，必须更新换代呢？也不是。这些树木，直径极少有超过1／3米的，不少树木只有碗口粗也被砍倒，而且这样粗细的树木，正处在最佳生长期。再说，京石铁路沿线，尚有许多地段没有树木或树木稀少，要形成完整的护路林带，还需加倍植树，切忌乱砍乱伐或砍大树栽小树。然而，截至3日黄昏，上述破坏林木行为尚未受到制止。记者以为，铁道部、林业部及沿线地、市、县有关部门，应该派人查一查，依法追究破坏林木者的责任！