21世纪的新运河 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

21世纪的新运河
不久前，泰国国会特别委员会确认了一项可行性提案：决定在位于印度洋和太平洋之间的克拉地峡以南地域，开挖一条横贯两洋的大运河。该运河通航后，可比绕道马六甲海峡缩短600英里的航程。届时将有几乎半数以上往返于东西方的大型船只，其中包括巨型油轮取道这一航路，从而使其成为21世纪的海上运输“热线”。泰国的有关专家认为，虽然在这一建设项目中，国家需要在较长时间承担巨额开支，但未来的收益将远为可观。
特别委员会在采纳这一建议之前，曾多次邀请国内外经济、工程技术、工程安全保障等各方面的专家深入拟议中的运河区，进行内容广泛的勘察研究，并派员前往苏伊士运河和基尔运河考察其建设及航运情况，获取大量有关资料。经过反复比较，多方论证，精心勘选了具体开挖区域。运河初步标定在沿海城市宋卡以北地段，这里的地峡宽度为102公里。为确保运河开通后国内陆上运输不受影响，将以桥梁和隧道沟通运河两岸。设计者们还针对当地环境条件，拟制了详尽可靠的施工方案。
这项具有国际意义的宏大工程引起了许多国家的关注。其中，法国、联邦德国、英国、日本及我国的有关部门，都对参与工程建设表现出极大的兴趣。
单忠喜