科威特客机被劫始末 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：

　　科威特客机被劫始末
　　王霞光
轰动世界的科威特波音747客机被劫事件在持续了16天之后，于4月20日得到解决，8名机组人员和8名劫机分子全部离开飞机。此前，机上94名人质陆续被释，另有2人惨遭劫机者枪杀。
这是一出惊心动魄、令人厌恶的恐怖剧。
1988年4月5日凌晨3点35分，科威特航空公司的422次班机从泰国的曼谷起飞，载着97名乘客和15名机组人员冲上湛蓝的天空，向科威特飞去。当飞机飞临阿拉伯海上空，再有1小时50分就要抵达科威特机场时，忽然几个着阿拉伯装束的人从前后机舱的关键位置上同时站了起来，他们从提包或身上掏出手枪和手榴弹，大声喝道：“飞机被我们劫持了，谁也不准动！”两名阿拉伯青年劫机者迅速控制了飞机驾驶室，用手枪对着驾驶员的头，强迫他把飞机开往伊朗的马什哈德机场。随后，劫机者用绳子把男乘客绑了起来。机上的乘客中有30名科威特人，包括3名科威特王室成员，22名英国人，8名泰国人，4名埃及人，3名奥地利人，3名约旦人，此外还有一些持西德、沙特阿拉伯、哥伦比亚护照的乘客。
飞机进入伊朗领空，劫机者要求驾驶员通过无线电同马什哈德机场取得联系，告知机上燃料即将用完，要求紧急降落。大约7点30分，422班机在马什哈德机场着陆。劫机者头目通过无线电向机场当局发出威胁：“任何人不准接近这架飞机，否则，飞机连同机上所有乘客将一起化为灰烬。”当天下午18点30分劫机者发表了一项声明，亮出了劫机目的：要求科威特释放17名被关押的人。
那么，这17个人究竟是何许人也？1983年12月12日上午，科威特连续发生了7起爆炸事件。被炸的有美国和法国大使馆，以及科威特的机场、石油工业区、电力控制中心等要害部门。科威特进行了全国性的大搜捕，判处了与爆炸事件有牵连的17名罪犯，关在科威特监狱。劫机者要搭救的17个人就是他们。当时，分析家们认为，这些罪犯制造这些爆炸事件，目的是恐吓科威特，同时也是为了警告其他海湾国家在两伊战争中不要支持伊拉克。科威特当时认为，伊朗是这些爆炸事件的主谋，但伊朗予以否认。近几年来，一些恐怖分子为了迫使科威特释放这17名犯人而进行了多次恐怖活动。科威特政府坚决拒绝释放被关押的17名罪犯。
6日下午，科威特派出一个3人代表团到达伊朗，并立即就科威特客机被劫一事同伊朗官方进行磋商，拒绝了劫机者的要求。劫机者无奈，在先后释放了57名非科威特乘客和乘务员之后，把飞机上其余的55人作为人质。8日当地时间14点28分，他们强迫这架科威特客机从马什哈德起飞，越过土耳其上空，然后改变航向朝黎巴嫩首都贝鲁特方向飞去。可是叙利亚军队保卫的贝鲁特机场不准这架飞机降落，跑道上摆着障碍物，机场周围的防空部队也做好了射击的准备。一位叙利亚军官对劫机者说：“你们硬要下来，我们就开火！”于是，飞机在机场上空兜了20多圈之后，无可奈何地转向西北，在塞浦路斯的拉纳卡机场着陆。9日上午，劫机者在他们要求给飞机加油以离开塞浦路斯遭到拒绝后，便开枪打死机上的科威特边防军军人阿卜杜拉，并将尸体扔到了机场地面上。11日又杀死了机上的科威特武装部队的一名军官邦达尔，并声言，如果科威特政府不答应他们的要求，这架飞机将去撞击科威特的王宫。然而，科威特没有让步。至此，巴解组织和塞浦路斯政府的代表已同劫机者进行了6轮谈判，均毫无结果。12日上午当地时间8点30分，劫机者又发表了一项声明：“我们决定走烈士的道路，这架飞机从现在起被命名为‘伟大烈士’号。”劫机者要求塞浦路斯政府给飞机加油并扬言：“不是我们得到汽油，就是你们得到尸体。”科威特、塞浦路斯、巴解组织和后来加入斡旋工作的阿尔及利亚进行了紧张的接触，塞浦路斯同意为飞机加油，要劫机者再释放12名乘客。
被劫持的科威特客机载着32名人质，从塞浦路斯拉纳卡机场起飞后，于当地时间13日3点10分在阿尔及尔布迈丁机场降落。
劫机者在阿尔及尔机场和有关方面讨价还价。17日，劫机者宣布推迟离开机场，以便为阿尔及利亚方面继续进行调解提供机会。4月20日凌晨，劫机者宣布出于“人道”和“伊斯兰”的考虑，结束这一“行动”，随后，阿尔及利亚内务部宣布同劫机者达成综合性协议，但拒绝说出细节。劫机分子使用恐怖手段，不得人心，终未达到目的。他们被阿尔及利亚当局带到了一个不知名的地方。机上的人质全部走出飞机。一位沙特阿拉伯学生仰望高天，深吸一口新鲜的空气，说：“我们经历了一场持续了16天的恶梦。这场恶梦总算过去了”。