北京的“黑车”又多起来了 公安部门呼吁：只有综合治理才能制止 [复制链接]

第4版(政治·法律·社会)
专栏：

北京的“黑车”又多起来了
公安部门呼吁：只有综合治理才能制止
本报讯　什么是“黑车”？只要在深更半夜来到北京市的首都机场、东四民航售票处门口或者北京站等地，便会明白是怎么回事了。在这些地点，几乎每天晚上都有许多非出租汽车在悄悄地招揽营运生意，他们没有工商部门发给的营业执照，有的驾车人没有开车执照，有的车卸去了尾牌。北京市公安局曾进行过专项调查，今年第一季度，在北京站和前门两地查获这类“黑车”70余辆，4月27日和28日两天，在东四民航售票处发现至少有38部非法营运的汽车。
非法营运的“黑车”主要有两种：一种是企事业单位的公车。由于这些单位车辆管理不严，一到晚上，单位职工就开着公车，烧着公家的汽油，为自己赚钱。北京市政设计院的张辉，开公车在北京站广场招揽顾客时曾被当场抓获。4月27日在东四民航售票处非法营运的公车，有农业部的两部，车号分别是北京01——23490和北京01——35025。另一种非法营运的是个体户的私人汽车。这类车的驾驶者对外地旅客漫天要价，甚至大打出手，有的还拔出携带的凶器进行威胁。一辆车号为北京01——130374的私人汽车，从东四送3名旅客到公主坟，强行索要了60元。东城区高汝保的一辆私人汽车，在东四附近非法营运时多次被公安干警发现。这些车辆虽非出租汽车，但都持有出租汽车发票或公共汽车票，可以给旅客作为回单位报销的凭证。据说，这些发票大部分出自外地的小型印刷厂，一看可知是伪造的。
北京市公安局干警反映，非法营运的汽车越来越多，主要原因是北京一些客流量较大的地区，晚上11点以后公共汽车和出租车很少，甚至根本没车，旅客除了高价搭乘“黑车”，别无选择。“黑车”驾驶者对公安部门的打击并不在乎，因为公安部门既无权处以工商罚款，又无权收缴车子的牌照，所以，一些车主被公安干警抓住教育后，第二天又进行非法营运。公安部门呼吁，只有工商、交通和公安部门等联合行动，行使职权，综合治理，才能奏效。　（罗盘　全福）