大秦铁路一期工程为何受阻 原因：一批水泥轨枕质量存在严重问题 教训：质量事关重大，产品施工岂容粗制滥造 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

大秦铁路一期工程为何受阻
原因：一批水泥轨枕质量存在严重问题
教训：质量事关重大，产品施工岂容粗制滥造
本报讯 据中国建材报报道：正当国家重点建设项目大秦（大同至秦皇岛）铁路第一期工程铁轨铺设任务即将完成、试车在即的时候，传来一个令人震惊的消息：由于该段铁路所铺用的陕西省红旗水泥制品厂和铁路系统的一些企业生产的水泥轨枕质量存在严重问题，致使大秦铁路前段无法交付使用。
大秦铁路是我国第一条高速、重载、电气化复线铁路，全长650公里，国家已投资70亿元，建成后每年可创利170亿元。中央和国务院领导对这项铁路工程非常重视，指示有关部门要下决心，集中力量，高速度高质量建设好。
1985年底和1986年10月，陕西省红旗水泥制品厂分别同原铁道兵工程指挥部西北办事处、铁道部工程指挥部物资处签订了为该线提供近30万根S—2型混凝土轨枕合同后，在生产和技术条件还不充分具备的条件下，未经产品鉴定，便仓促上马生产。尽管领导和工人很努力，但事与愿违，有7.1万根轨枕因外形尺寸不合格，赔偿用户损失15万元。
厂领导头痛医头，脚痛医脚，花了很大力气虽然解决了轨枕尺寸问题，但由于没有严格按照产品全部技术指标全面组织生产，又由于管理、工艺、技术和设备等方面因素，致使轨枕静载抗裂强度等3项重要指标产生严重问题。
1986年10月，铁道工程指挥部物资处知道该厂轨枕质量有问题，却又与其签订了18.6万根S—2型混凝土轨枕供货合同，后来还派人驻厂，专门催货。
1987年5月，该厂接到铁道部质检中心判定此产品不合格的“一号通报”后，不但仍坚持生产，还把质量有问题的产品贴上合格证。
红旗水泥制品厂职工是关心产品质量的，该厂质检科副科长李忠民曾多次向厂领导写报告，建议停止产品出厂。1987年10月，李忠民竟因此事被免去副科长职务。在压力面前，李忠民没有胆怯，他以对国家高度负责的态度，把该厂产品质量真实情况反映给省和国家有关部门。
红旗水泥制品厂产品存在严重质量问题，引起了有关部门的高度重视。1986年7月和1987年10月、11月、12月，铁道部、国家建材局和陕西省标准局先后4次派人对产品进行质量抽检，发现问题确实很严重。铁道部工程指挥部要求该厂承担拆除所造成的经济损失。
在有关部门调查红旗水泥制品厂轨枕质量问题时，发现其他厂家生产的同类产品也存在着问题。对此严重问题如何处理，人们十分关注。