临汾铁路分局七年未出大事故 创全国铁路安全运输最高纪录 [复制链接]

第2版(经济)
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临汾铁路分局七年未出大事故 创全国铁路安全运输最高纪录
本报讯 本报记者颜世贵、新华社记者王文亮、李果报道：北京铁路局临汾铁路分局推行“安全工作法”，截至5月22日，已实现无责任行车重大、大事故2700天，成为我国56个铁路分局中创安全运输最高纪录的一个分局。
建立于1971年的临汾铁路分局，过去也不断出现各种事故，仅1971年到1980年10年间，共发生大事故67件，年平均6.7件。自1981年以来，这个分局认真总结经验教训，根据铁路运输工作中出现的新情况、新问题，从路内到路外，把握住各个部门、各个环节之间的内在联系，制订出一套防止重大、大事故的“安全工作法”，连续7年时间没有发生重大、大事故。
这个分局的“安全工作法”，是根据人员素质、技术状况和设备情况，运用系统论、控制论、信息论和行为科学等现代化管理的理论和方法，制定出的一套带有行政法规性安全管理条例，能够起到预防为主、事前防范的作用。
建立铁路内外联防的安全系列带，是临汾铁路分局“安全工作法”的一个显著特点。在全分局上下形成了层层签订的“链条式”的安全奖罚合同。从分局长到站段长的办公室，墙上都有一张各自管辖范围内的“不安全点控制图”，在图上醒目地标明了不安全点的方位，使不安全因素浓缩聚光，然后采取措施，重点控制，专人负责，限期消号，解决一批，再抓一批，使不安全部位得到科学有效的控制。
临汾铁路分局“安全工作法”的推行，富有一种勇于创新精神。打破铁路几十年来“三班倒”一贯制的老规矩，在不增加人员的情况下，实行大白班、小夜班的四小时工作制度，让夜间当班职工，在精神疲劳的凌晨两点钟换班休息，改革后，全分局夜间事故率下降了55％。