从出口工业区看泰国的出口工业 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：泰国通讯

从出口工业区看泰国的出口工业
本报记者 刘爱成
泰国工业产品出口连续三年超过传统的农产品出口，去年工业品出口值已占出口总值的百分之六十二点四。最近记者到曼谷东郊叻甲挽出口工业区采访，留下很深的印象。
泰国基本上是个农业国，以前出口产品多为农产品和矿产品。为改变这种状况，泰国政府早在七十年代就着手调整产业结构，增加工业和出口工业的比重。叻甲挽出口工业区是一九七六年开发的，如今水塔高耸，厂房林立，鲜花绿树点缀其间。据陪同我参观的工业区管理局的官员介绍，目前在出口工业区内正式开工投产的有近二十家工厂，还有十多家正在兴建中。政府对出口工业区的厂家给予特殊优待：所有原料和机器设备的进口全部免税，产品出口全部免税，但必须百分之百出口。就是泰国人自己从出口工业区内购买产品也要交进口税，而且销售量不得超过百分之十。进出口的一切手续由区内海关直接办理，但要求厂家将出口赚取的外汇汇入泰国国家银行，在汇款到达后一周内向银行兑换泰币。需要进口原料和机械设备，得事先申请，批准后才能兑换外汇。目前，在其他工业区内，也都先后建立了类似的出口工业区。
在出口工业区内，许多工厂都是与外国合资办的。泰国成源丰汽车公司就是一个突出的例子。该公司与日本三菱汽车公司合资建厂，合作组装小汽车供应国内市场，已有二十多年的历史。今年一月，他们组装的三菱牌小汽车首次向加拿大出口，一举获得成功。在全年一点八万辆订货指标中，目前已交货一千辆。
所以能取得这样的成果，根本原因是利用了日本的技术、部分资金及部分零件。据该公司人士介绍，目前该公司有工人一千名，全是泰国人，而技术骨干主要是日本人。公司除派人去日本学习外，还请日本技术人员来帮助培训，进行指导。在资金方面，泰方占百分之五十二，日方占百分之四十八。零件除国产的以外，还从日本进口一部分。一九八七年，他们先后两次将十九辆样品车送到加拿大，让客户进行试验，经过对方鉴定，质量完全合格。对方要求在今后六年内继续从该公司增购更多的汽车，初步计划达十万辆。近年来，泰国的许多企业和工厂纷纷利用这种办法发展出口工业，为国家赚取外汇，推动民族工业的发展。
在出口工业区内，有的工厂单纯搞来料加工，但同样能够赚取大量外汇。记者访问了一家只有二百人左右的印刷电路板厂。该厂从国外进口原料，加工成印刷电路板后再出口。据厂经理介绍，这个厂是一九八四年建立的，全部由泰方独资经营，技术人员也是泰国人，只在建厂初期派部分技术人员去美国接受过培训。印刷电路板是电脑和电讯器材的零部件，目前该厂加工的产品主要出口到美国和英国。由于目前世界电子工业发展很快，电子零部件的需要量也随之不断增加。第一年他们加工出口的印刷电路板总量为一万平方英尺，去年增长到三万平方英尺，赚取的外汇也增长了两倍。这位经理告诉记者：“我们今后将进一步扩大生产，争取在今后一二年内把年产量提高到六万到七万平方英尺。”
出口工业区的大部分工厂都是中小企业。据介绍，这几年在政府的支持和鼓励下，中小企业犹如雨后春笋般地兴起，促进了出口工业的发展。这里有一家仅有一幢厂房、四十多工人的小厂，生产加工电子零件。经理是位电子学专家。他介绍说，一九八六年建厂时，只有八百万铢（一美元约合二十五铢）资金，十几个工人，但第一年就赚了一千万铢。第二年，用赚来的钱扩大生产，工人增加到三十人，又赚了二千万铢。今年是第三年，又增加了十来个工人，出口量也将进一步增加。我问他是如何使产品在美国、日本、新加坡等地打开销路的。他说，从一开始就坚持在提高产量的同时，绝对保证质量。一是出口前认真检查，严格把关；二是出口后发现产品质量有问题的，哪怕是一千件中只有一件，也要求客户立即退回换货；三是经常征求客户的意见，对客户提出的要求，总是千方百计予以满足。泰国的中小企业真可以说是“八仙过海，各显神通”。难怪人们评价说：“别看这些不起眼的中小企业，它们却是推动泰国出口工业的主力军。”
（附图片）
泰国成源丰汽车公司与日本三菱汽车公司合作装配的小汽车将被运往加拿大。