收拢五指攥成拳　行业调整有妙着 我国微型汽车基地崛起于渤海之滨 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

收拢五指攥成拳　行业调整有妙着
我国微型汽车基地崛起于渤海之滨
本报讯　记者肖荻报道：天津市通过行业调整，收拢五指变成拳头，使微型汽车生产基地崛起于渤海之滨，汽车产量从1982年的4000多辆发展到1987年的3万多辆。
天津生产的大发、夏利等微型汽车，以其灵活轻便、车型多样、客货皆宜及油耗低、噪音小等优势，成为各地城乡争相购买的热门货。天津汽车工业的迅猛发展首先得益于专业化、大批量和横向配套这一妙棋。1984年天津引进了国外80年代先进产品技术，并逐步将分散在各系统生产汽车零部件的工厂，组建成118个协作厂在内的汽车工业公司，形成了面向全国择优配套之势。
在引进的同时，着手提高零部件国产化，这是天津发展微型汽车系列的又一特色。天津汽车公司采取在整车实现国产化投产后支付提成费的方式，使外方对我方国产化具有一定积极性。这个公司对31个零部件厂进行技术改造，形成国产化生产能力。当国产零件装车试验合格后，一面安排生产，一面减少进口。1984年国产化率为8.08％，去年底已达到65％，居全国引进各车型国产化率之首。天津市今年起又给予市汽车工业公司以1987年上交利润为基数，“每年5％递增包干，5年不变”的优惠政策。这一“放水养鱼”的措施，使汽车工业公司自我发展能力逐步增强。