石景山南站挖掘运输潜能 开放铁路专用线为社会服务 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

石景山南站挖掘运输潜能
开放铁路专用线为社会服务
本报讯 记者沈兴耕、费伟伟报道：一条一年前全年仅使用4—5次的铁路专用线，如今出现了列车日日往返的热闹景象。北京铁路分局石景山南站从1987年4月以来，挖掘运输潜能，组织力量开放铁路专用线为社会服务。
我国现有铁路专用线8000条左右，总长度约为全国铁路总长的1／5，但利用率还很低，造成很大浪费，途经石景山南站通往西郊机场的101线，使用率也很低。而位于该线中途的北京市水泥管厂，以前输出产品必须到距厂10多里远的车站办理托运业务，不仅产品不易及时运出，而且由于多一道汽车运输装卸环节，产品破损率较高。石景山南站在北京铁路分局的支持下，从去年4月中旬开始利用专用线为水泥管厂办理共用业务，使该厂产品外运计划得到切实保证。从去年4月到年底，不仅完成计划内装车1200车，还为该厂解决计划外装车198车。外运产品破损率也大为降低。据水泥管厂统计，去年三个季度该厂比1986年少支出水泥管修补费约15万元。