我国三大轿车生产基地之一 一汽轿车先导厂动工兴建 第一期工程计划三年建成年产三万辆轿车 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

我国三大轿车生产基地之一
一汽轿车先导厂动工兴建
第一期工程计划三年建成年产三万辆轿车
本报讯 记者林钢报道：充分发挥老汽车工业基地的优势，长春第一汽车制造厂建设现代化轿车基地的前期准备工作正以快速的步伐全面展开。一汽轿车先导厂已动工兴建。一汽人把发展轿车称之为第三次创业。耿昭杰厂长说：我们的近期目标，是挡住进口；远期目标，则要跻身国际市场。
去年8月，国务院北戴河会议作出重大战略决策：我国要在一汽、二汽和上海市建成三大轿车生产基地。之后，一汽立即成立了轿车指挥部，由第一副厂长李治国任总指挥。采用同步工程方法，全面部署并开展了轿车工程的各项工作。去年11月，国务院正式批准一汽轿车工程立项。今年5月，国家计委又批准了三万辆轿车先导厂的可行性研究报告。
从生产载货卡车到生产轿车，是一次大的跨越。无论从规划设计、技术工艺到生产管理，都需充分汲取国际汽车工业的成熟经验，才能保证高起点。一汽的方针是：技术引进和自我开发相结合。在对外谈判中，坚持了“货比三家”的原则。经过五个月的成功谈判，选定了西德大众汽车公司作为三万辆轿车先导工程的合作伙伴。双方于5月17日签订协议。根据协议，一汽将以第三代奥地100作为基本车型，由西德采用技术转让并提供冲模和其他装备的方式，生产中级和中高级轿车。
据介绍，流线型的奥地100是相当于丰田皇冠这一档次的轿车，以其在同类车中风阻系数小（0.3）而闻名于世界汽车市场。
未来的轿车基地建设在老厂区西北4公里的第二厂区。东西长2.7公里，南北宽1.3公里，总占地面积293公顷，比老厂区还要大40公顷。国内外汽车专家到此参观后无不称羡。由于一汽领导的远见，1984年就完成征地、动迁工作，因而大大缩短了建设时间。现在，8万平方米的轿车先导厂主厂房已拔地而起。工地负责人介绍说，这是一个完全现代化的联合厂房，建成后的总装配线将长达784米，等于目前国内最长的汽车装配线的三倍。由于轿车生产质量要求高，涂装和总装配线将建成全封闭防尘车间。
李鹏、胡启立、邹家华、段君毅等领导人曾先后到一汽视察，对一汽从三万辆轿车先导工程入手发展轿车生产的建设方案表示支持和赞同。根据一次规划、分期实施的原则，第一期三万辆轿车先导厂计划三年建成，赶在国内现有轿车大规模更新之前，新的国产轿车便可投放市场。第二期从1991年到1995年，基本建成年产15万辆的生产基地。