运输先行 综合发展 深圳市交通建设初具规模 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

运输先行 综合发展
深圳市交通建设初具规模
新华社深圳6月19日电（通讯员任卫东）深圳特区综合配套建设港口、公路、铁路和城市内部交通，使特区投资环境得到了改善，不但吸引了大批客商来深圳投资设厂，而且整个特区的效率和效益也因此提高。
特区成立以前，深圳不过由几个小渔村组成，是靠一条铁路使它的名字能出现在交通图上。特区成立以来，深圳市政府在国家的支持下不断优化投资环境，让交通建设超前发展、综合发展。
广深铁路几年来已经改造成为北连京广线，南接深九（深圳—九龙）线的、沟通内地与香港的铁路大动脉。1983年底成立的广州铁路局广深铁路公司是全国铁路第一个经济实体，它通过不断的改革，形成了一套新颖、完善的管理体制，使管内铁路技术设备大大改善，经济效益也明显提高，年创汇达4000多万美元，占广州铁路局的70％。
特区港口建设也得到迅速发展，已相继建成了蛇口、赤湾、沙渔涌、东角头、内河码头等港区，共有45个泊位，其中万吨级以上深水泊位5个。1987年港口货场吞吐量达到430万吨，比1986年增长30％以上，比特区成立前增加10多倍。