广珠公路行车难 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：记者来信

广珠公路行车难
本报记者 梁兆明
“行车难，莫过于广珠公路”；“修路效率之低，也以广珠公路为最”！汽车司机谈起广珠公路，莫不“谈虎色变”，都说：“行车难，难于上青天”！
广珠公路是广州至珠海，连接澳门的主动脉。近日，记者从珠海乘车到广州。从出发点至中山市石岐镇40多公里路段，道路宽阔平坦，而且是水泥路面，标准较高，因而，以为汽车司机的诉苦是有意耸人听闻。可是，汽车越过石岐镇城区，迎面却是一条难以想象的烂泥路，由此直至中山市小榄镇沙口桥约20多公里，道路狭窄，淤泥遍地，坑坑洼洼，乱石遍布，汽车摇东倒西，艰难爬行。方知司机们言之不谬。
汽车爬过这段路不久，经过顺德县境的陈村镇，直至南海县平洲镇约20多公里，道路之差同样吓人！
在珠海时遇到一位广州的出租汽车司机。他说一夜没睡好，合上眼就梦见汽车被路上顽石刮了底盘，大梁与油管全给刮断了，出了大车祸！记者一路所见，面包车也有刮底之险，何况小车！这两段烂路，总长50公里，汽车堵塞极其严重，路况差且窄，如某一辆车刮了底、震裂了大梁，或严重震动灭了火，抛了锚，或两辆货柜车迎头相遇通不过，后面的汽车一下子就成了望不到头的“长龙”，熄火等待，乘客在烂泥路上顶烈日冒酷暑，叫苦连天。
这条公路的施工部门对此应该很着急了吧？其实不然。一路过来，只见公路施工杂乱无章，投入劳力也不多，偶见一些民工，也是懒洋洋的。去年底开始快速地挖烂了近50公里路面，至今仍是烂路一条，而且更烂。这样的低效率，与发达的珠江三角洲地区是多么的不协调。
这条公路的正常行车时间应是3个多小时，因为烂路横陈，行车时间大大延长，幸运者也要5个多小时，如遇堵车，8个小时能走完这条公路就要算快的。行车难已经严重影响了沿线各地经济的发展。据了解，中山港的客源因此下降了25％；澳门来广州和广州到中山、珠海旅游的客人，以及来往办事的人员锐减。中外人士纷纷呼吁有关部门管管这条公路的建设，当务之急是把烂路扩宽压平，提供最起码的行车条件。