赵希友改革“三部曲” [复制链接]

第2版(经济)
专栏：企业家画廊

赵希友改革“三部曲”
本报记者 段心强
“不求企业最大，但求产品最优。”
三年前，沈阳汽车工业公司总经理赵希友说这个话时，不少人差一点笑掉大牙：“新官上任三把火，但不能这样烧！排尾要翻到排头，莫非你有孙悟空的本事！”
老赵有没有孙悟空的本事且不去说，从排尾翻到排头却是真的。原来的沈阳汽车“傻大黑粗”，进北京的资格都没有。辽宁日报一版刊登过一幅讽刺这种汽车的漫画：用户买它，要用其他汽车拖着载货。赵希友出任总经理三年，他们的汽车质量在全国评比中连续两年获第一名。去年全国首届轻型汽车质量测试赛中，他们金杯牌轻型货车和旅行客车双双夺魁。
人们问他有啥“秘密武器”？他回答：“有武器，但不秘密，这就是改革。”
从1984年开始，他接连砍三刀，演出改革“三部曲”——
第一刀：重新组合生产结构，实行专业化、社会化生产。原来，公司下属96个企业，个个小而全。若一对一搞“对抗赛”，他们的这些厂莫说与一汽、二汽比，连天津、上海的兄弟厂也比不过。他把96个企业合为64个，人员、设备进行大组合，使每个厂只生产一个零部件，争夺“单项赛”冠军。结果，技术水平提高很快。比如转向器很快从次品变成优质品，成为转向器行业的“排头”。生产效率也迅速提高，1984年汽车产量第一次由原来的5000辆突破万辆大关。
赵希友调整生产结构后，进一步探索。实行厂长负责制后许多厂长却不负责，起色不大，这说明只给他们权还不够。他发现一个极平常又普遍的现象：一些厂长花一百二百元公款请客不在乎，可要掏他自己十块钱却象从身上割下一块肉。老赵正视了这种心态：人们最关心自己的东西。于是，他在社会主义的“命根子”——所有制上动了第二刀：56家企业小、难度大、风险多的租赁给个人；7家企业大、风险小的搞资产经营责任制，核算好企业资产的增长速度，放手让厂长干；其余企业大、经济指标变化又大的搞承包。这些现在虽然都已推广，可在当时却是全国首创，引出各种议论。老赵权当耳旁风，拿出事实回答：各个厂都把公家的事当成个人的事去办，责任感、积极性都有了。1985年生产效益比1984年增加197％，1986年又比1985年增加30％，1987年又有大幅度增长。
职工是工厂的主人，可不关心工厂的命运。针对这种现象，老赵又动了第三刀：在全国首先实行“破产”处理办法。防爆器械厂尽管新厂长作出很大努力，工人的积极性也没调动起来，生产设备也没改善，亏损局面无法扭转，一句话，失去继续办厂的条件。按传统的“杀富济贫”办法，把这厂的职工往各个好厂一分，赵经理可以万事大吉。可他认为，社会主义的“富”不应杀，而且“杀富济贫”会导致一些落后厂的职工故意把厂搞“黄”，以便转到富厂。因此，他求得领导批准，宣布这个厂破产。一石激起千层浪，受触动的不仅有该厂职工，还有全公司的5万职工。处于困境中的铰链厂等四个企业的职工同心协力，一举扭亏为盈，企业充满生机。
赵希友几年中撰写50多篇论文，他主编的全国第一部《企业租赁经营初探》一书，获“振兴沈阳”奖。最近，他获全国首届经济改革人才奖。
（附图片）