发生在海湾的一幕惨剧 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：美国通讯

发生在海湾的一幕惨剧
本报记者　景宪法
“我将终生承担这一责任……”
——美国“文森斯”号舰长罗杰斯
戴维营避暑山庄黎明前的阒静被急促的铃声划破。里根接过电话，听取国家安全事务助理鲍威尔汇报海湾最新战况：
伊朗炮艇于7月3日当地时间上午10点10分向正在霍尔木兹海峡巡逻的美国军用直升机开火；
美国导弹巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号用5英寸口径火炮还击，击沉两艘伊方炮艇，击伤一艘；
“文森斯”号发射两枚导弹，击落伊方美制“F—14战斗机”一架。
而伊朗则指责美国击落一架伊朗民航客机。
周末清晨的新闻广播为7月4日美利坚合众国212周年独立纪念日平添了一层阴霾。美伊交恶以来，美国人质被扣、美舰几次炮轰伊朗海上设施，海湾局势一直引人注目。独立节前夕两国再度兵戎相见，美国公众更加忐忑不安。
战况连续报道，一次比一次令人心情沉闷。伊朗方面严厉谴责美国击落伊朗民航客机，美国方面虽自清晨始一直声称击落了一架“F—14战斗机”，但其措词却似乎一次比一次含糊。
中午。五角大楼。虽是“长周末”，国防部新闻发布室里已是座无虚席。参谋长联席会议主席克劳原先答应上午“吹风”，但时至午后1点多钟仍未露面。不祥之兆已经压到人们心头。
1点30分，克劳将军面色冷漠地走进鸦雀无声的新闻发布室：“下午好。根据从海湾地区获得的新情报，我们确信，正在同伊朗海上武装交战的‘文森斯’号巡洋舰为了使自己免受当时被认为是敌方飞机的攻击，击落了一架位于霍尔木兹海峡上空的民航客机。”
电讯以光的速度传向地球的每一角落：美国导弹击落伊朗“空中客车”A300型民航客机！290名乘客全部遇难！……
里根总统承认：“这是人类一次可怕的灾难！”
但里根总统又说：这是一次“能够被人理解的事件”。
对死亡的追忆往往比死亡本身更痛苦。
据五角大楼宣布：正在同伊朗交火的“文森斯”号上的雷达系统于当地时间上午10点47分发现伊朗上空出现一架飞机。该机从伊朗阿巴斯港起飞，向海湾西南方向飞行。10点49分，“文森斯”号通过军用和民用频道向该机发出信号，令其改变航线，但该机不作反应。10点51分，“文森斯”号雷达操纵员报告，该机是美制F—14战斗机。舰长罗杰斯随即向美国特混舰队指挥舰“科罗拉多”号报告：“文森斯”号可能遭到一架身份不明的飞机的袭击。指挥舰下令：“如该机进入20英里范围，便可开火。”
“文森斯”号发出“发现敌机”警报。10点54分，该机距离军舰9英里，舰长下令发射两枚地对空导弹。飞机约在距离美舰6英里处中弹，当时飞行高度为9000英尺。
伊朗电台报道：“客机凌空爆炸，并几乎立刻变为碎片。”
美国军方人士向《华盛顿邮报》透露：“文森斯”号上的官兵清楚地看到了爆炸火光，星期日的大半天里，附近几艘美国军舰上的许多水兵都在凭栏观看伊朗船只在起伏的海面上打捞尸首。
电视屏幕上，美国三大广播网反复播放着惨不忍睹的场面：湛蓝色的海面上漂浮着成片的尸体残骸；死者亲属在候机厅里失声恸哭。据报道，一位商人的8个孩子全部罹难……
这是人类历史上用武器击落客机事件中伤亡最甚的一次，其遇难人数比1983年9月苏联击落南朝鲜客机时的死亡人数还多21名。
五角大楼承认这是一次“误击”，但同时又在试图为此作出种种辩解：
——民用客机为何进入作战区域？
——该机为何不对美舰的询问信号作出答复？
——该机为何偏离规定航线4.5英里？
——该机为何在靠近美舰时降低飞行高度？
然而，五角大楼对一些应该解释的问题却未能解释清楚：
——伊朗655号航班是列入国际正式航班表的定期航班，每星期日从阿巴斯港飞往阿联酋的迪拜，美舰为何忽略常识？
——包括一艘美国军舰在内的其他方面情报证实，655号航班被导弹击中时是在爬升而不是在下降，国防部发言人的情报为何与此相反？
——“文森斯”号是美国装备最先进的舰只，该舰雷达系统能扫视整个海湾地区并同时辨别100处以上的潜在攻击目标；“空中客车”A300机身长为F—14战斗机的3倍，翼展近4倍。如此先进的军舰为何无法对如此显著的目标进行辨认？
鉴于目前伊朗方面对这次事件的解释同美国的说法相去甚远，一些西方国家也表示“待事情澄清后再作表态”。里根总统已下令派遣专门小组前往海湾调查。人们在一幕触目惊心的悲剧上演之后，是否还会看到一团千古之谜呢？
海湾的硝烟何时能彻底消散？伊朗宣布7月4日为“全国哀悼日”。
面对那些无辜的死者，面对历史冷酷地将伊朗伊斯兰共和国的“全国哀悼日”和美利坚合众国的“独立节”相提并论，“文森斯”号的舰长能自负其责吗？
（本报华盛顿7月5日电）