莫斯科地下铁道的新路线 [复制链接]

第4版()
专栏：苏联和人民民主国家的生活

莫斯科地下铁道的新路线
莫斯科地下铁道是斯大林第一次和第二次五年计划时代的产物，它是由斯大林同志亲自提议而修建的。自从它在一九三五年五月十五日第一次通车以来，到现在已将近十七年了。十七年以来，地下铁道的线路不断增加，其总长度已达四十七公里，车站的数目也增加到三十五个。仅在十五年内，莫斯科地下铁道便输送了六十亿人，约等于全地球人口的三倍。
随着一九五二年的到来，莫斯科地下大环行铁道的一条新线路——第二段线路的通车准备工作，也最后完成了。这段线路是由库尔斯克车站起到白俄罗斯车站止，共七公里长，全部为双轨线。现在，沿线的绿色交通灯已放出光明了。
这条新线路共建有四个车站。每一个新车站的建筑都有它自己的特色。
第一个新车站就是共青团环行铁道车站。它建筑在莫斯科最忙碌的共青团广场上，因为这里是三条铁路的终点站。当从乌拉尔、西伯利亚、远东、列宁格勒、卡查赫斯坦、乌兹别克斯坦以及土库曼斯坦开来的火车到达或开出时，这里的人流就从来不断。正因为共青团广场是一个大的交通中心，也就决定了这个车站的规模。共青团车站是莫斯科地下铁道最大的一个车站，同时世界上任何其他的地下铁道车站也是不能和它比拟的。它的中央大厅的出入口就有一百五十公尺宽，九公尺高。每天可输送旅客两百万人的十五架无声的新式自动升降梯和上面的广场、火车站以及旧的地下铁道线路连接着。这个车站每小时可通过旅客十万人，相当于巴黎地下铁道最大的车站在二十四小时内通过的旅客的总数。
共青团车站的建筑是苏联地下建筑与建筑艺术的最好创作。它的地上大厅是一座有银色圆屋顶的、有纪念意义的大厦。而它的地下宫则更是美丽、精致、巍峨和庄严的混合体了。走进去，一长列多边形的用大理石砌成的柱子竖立在那里。大理石的色彩有玫瑰色、乳白色和浅灰色。地面也是用大理石铺成的。枝形灯架上倾泻出来的灯光像温和的太阳光一样，使地下宫如同春天的野外。在地下宫穹窿形的屋顶内壁上，从大幅的精细雕刻画面上，隐约地闪烁着彩虹似的各种颜色。屋顶内壁上的八大幅雕刻画，刻画着俄国军事史上不朽的光荣史迹。其中五个画面是描述历史上俄国人民反对外国侵略者的一些斗争史实，另外三个画面是描述伟大卫国战争中的英勇事迹：苏军开赴前线时向斯大林宣誓的情形，苏军占领柏林国会时的情景以及在红场上的历史性的胜利检阅。
第二个新车站是植物园车站。这个车站的建筑是以轻巧和光线充足著称的。在高大的地上大厦的门口，竖着四根绿色的大理石柱子。在车站建筑物的拱门的上部，有着精致的艺术浮雕。在它的明亮的地上大厦的正面墙壁上，刻有斯大林同志的浮雕像。地下宫的墙壁全是用彩色的乌拉尔大理石做成的。
第三个新车站是“诺沃斯罗波德”车站。这个“宫殿”的美丽与明亮是会使人惊奇不止的。光线透过三十二块镶有青铜和不锈钢边的玻璃画片，每一块画片都表现出苏联人民的和平劳动。在宫殿的最后的墙上，有一块巨大的精制的画片，上面有几个大字：“争取世界和平！”
白俄罗斯车站是新线路的最后一个车站。它的前厅、中央大厦和走廊的构造，都具有浓厚的白俄罗斯人民的风格，连走在脚下的镶嵌成花纹的地板，也像一幅织成白俄罗斯图案的地毯。而无数的各种彩色的大理石雕刻画，则都表现出苏维埃白俄罗斯人民的经济、科学和文化的繁荣。车站拱门上的大理石的装饰，放射出静穆的光辉。
在这段线路即将通车的前夕，莫斯科卡冈诺维奇地下铁道工程部部长苏柯洛夫同志曾向塔斯社记者发表谈话，他说：“地下铁道的全体人员已完成了新线路的通车准备工作。装有电力制动机的列车，即将在新的线路上行驶。行车速度最高可达每小时七十五公里。
为了乘客的方便起见，在旅客最拥挤的时候，每隔二分半钟便有一次列车开过。列车由库尔斯克车站到白俄罗斯车站只需十分钟，而整个的环行路线——由中央高尔基文化休息公园车站到白俄罗斯车站，列车只需二十一分钟，即可驶达。”
这就是反映着苏联国民经济、科学和文化新的高涨的莫斯科地下铁道的新路线。（附图片）
莫斯科地下铁道“共青团车站”的中央大厅。