模拟强化实验表明　中华全塑汽车居国际领先水平 [复制链接]

第2版(经济)
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　　模拟强化实验表明
　　中华全塑汽车居国际领先水平
本报讯　新华社记者陈诗信、本报记者刘国胜报道：由青年发明家唐锦生和他自筹资金建立的深圳市中华汽车工业公司研制的塑料车身BS—111型小轿车，日前在长春汽车研究所经受了相当于3万公里的模拟强化实验，实验结果表明，全塑车身汽车性能完全可靠。有关专家认为：唐锦生研制的中华全塑车身汽车居于国际领先水平。
全塑车身汽车实际上是一种纤维增强塑料的新型复合材料，由于它具有比钢铁车身重量轻、耗油低、抗撞击、抗振动、抗疲劳、抗腐蚀、噪声小等优点，近20年来已应用于汽车生产，各工业国家为此展开了激烈的竞争。西方工业国家目前只能制成半塑料车身汽车，特别是全车最关键部位的底盘始终不能离开钢铁。而转业军人、原北京工业学院毕业生、青年发明家唐锦生则以复合材料将车身和底盘连为一体，制造出世界第一辆全塑车身汽车，并在中国和美国取得专利权。
去年9月，唐锦生作为新中国的汽车材料专家，第一次应邀在美国汽车城底特律市举行的汽车年会上发表了学术报告，受到国际同行的注意，纷纷要求与其进行合作开发。
唐锦生目前正在美国考察并从事一项新的开发。他的母校北京理工大学（原北京工业学院）校长朱鹤荪已邀请他返校做学术报告。