亚洲“小龙”准备参与两伊重建 南朝鲜将头一个冲出起跑线 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

亚洲“小龙”准备参与两伊重建
南朝鲜将头一个冲出起跑线
本报讯　据美国《商业日报》报道：亚洲的商界已在加紧努力，为它所认为的由于海湾八年战争的结束而将出现的前所未有的生意繁荣作好准备。
面对这样的前景，从北边的南朝鲜往南经过香港一直到南边的新加坡，航运公司、船坞、建筑公司和金融公司都在兴奋地摩拳擦掌、跃跃欲试。
南朝鲜头一个冲出起跑线，这是预料之中的事。根据南朝鲜经济技术研究所的研究结果，该国规模庞大的建筑公司预料会在今后几年里赢得价值约十五亿美元的合同，以重建两伊千疮百孔的城市和基础设施。自从中东的石油繁荣衰败以后，它们就一直处于不景气，没有大的工程项目可搞。目前，它们正在不失时机地试图东山再起，以恢复七十年代生意兴隆的日子；那时候，建筑业是南朝鲜的主要创汇行业。
南朝鲜估计，伊朗同战争有关的损失有一千八百九十亿美元，它（伊朗）将花总数约为四百五十亿美元的钱来恢复经济。
南朝鲜的这些公司果断地决定要在它们输出的工人和设备在战争中的伤亡和损失日益增加的情况下坚持下来。现在看来，两伊都暗示在战后要对那些不顾危险坚守工作岗位的工人给予优待。
伊朗的石油产量可能将大幅度增加，这将提高超级油轮租船费率从而帮助了船舶经纪人。
香港的最大获利方面可能是在提供金融服务方面，因为它既不出口人力也不出口重型设备。但是它是这个地区的银行和贸易中心，拥有使货物运行所需的专门技能。至于船运，香港的“东方海外货柜有限公司”的威尔逊·洪说：“我们预料包括远东在内的所有地区都会大幅度增加向海湾地区的出口”。
他认为：“真正的增长将以中期的形式——比如半年至一年——出现。短期的需求将集中在基本的生活必需品方面，比如衣服和食品。”在这场冲突中除了武器出口国之外，仅有的很少几个受益者是修船公司和打捞公司。
作为亚洲主要修船中心的新加坡曾捞到大量对受损船只进行修补的工作，可以预料，已在今后数年里将通过对受损船舶进行修理而获利。