石家庄客运市场混乱消除 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

石家庄客运市场混乱消除
本报讯 记者陈国琦、《石家庄日报》记者杜顺国报道：石家庄市交通部门加强对客运市场的管理，使全市客运市场出现了秩序井然、改革深化的喜人景象。
近几年国营客运独家经营局面被打破后，个体客运异军突起。石家庄市每天有1200多辆长途客车进市，出现车辆乱放，抢客争运等不良现象。为此，市有关部门解决了一些问题，但也发生了随意办站收钱、设关立卡、巧立名目罚款的事情。个体客运户对此意见很大。
今年以来，该市政府决定按照“行业管理，归口负责”的原则，由交通部门牵头，公安、工商、城建等部门配合采取了一系列深化改革、加强管理的措施，整顿客运市场。
——改变过去向国家伸手要钱征地办交通站的做法。鼓励并组织民间利用闲散场地和闲置人员，在城郊结合部建起5个“卫星”式长途汽车站，没要国家一分钱，就把上千辆客车按照合理流向，集中到各自的站点，车主们自此不再为争拉乘客而打
“内战”了。
——交通部门主动与有关部门联系，实行联合办公。车主们过去几经周折也难以办好的营运手续，现在一次即可办妥，有效地避免了层层收费和滥罚款。
——交通部门还集中抓了公路客运的标准化、规范化和制度化建设，实行“定线路、定时间、定班次”的营运办法。各站陆续开办了食宿、修车、加油等服务项目，为进城车主和乘客提供便利条件。
目前，已有71个市、县的长途客车到石家庄营运，营运线路达328条。