不坐等调价 靠自我消化 哈尔滨港承受能力增强 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

不坐等调价 靠自我消化
哈尔滨港承受能力增强
本报讯 记者皮树义报道：哈尔滨港务局作为处境艰难的水运企业，不坐等国家调整港口装卸价格，立足企业内部消化成本增支因素，连续4年千吨装卸成本有所下降；今年1至8月，尽管成本增支因素有60多万元，而实现利润却比去年同期增加8％。
哈尔滨港是松花江中游的一个水陆换装港口，因冬季封冻，一年约有半年闲，再加上这几年燃料、材料费用不断上涨，成本增支很大，而货物装卸价格却一直偏低，企业日子很不好过。哈尔滨港务局依靠自己的力量寻求生路。早在1984年，他们就开始实行企业内部承包，并严格企业管理，提高劳动效率，连续4年千吨装卸成本每年下降0.62％；根据港口半年闲、劳力富余的情况，他们积极发展采砂等项多种经营，开辟财源，增强企业承受能力。去年全港实现利润335万多元，其中多种经营利润约占一半。
今年哈尔滨港成本增支因素有80多万元，他们继续深化改革、严格管理，迎接这严峻形势。一是完善承包制，由原来的任务包干、指标承包发展到单机、班组、作业队泊位经营承包，把控制成本指标层层分解落实到人头上。吊车用的钢丝绳过去两个月换一次，现在这头磨损了，掉个个儿用，长的坏了，截短了用，四个月才需换一次。二是精简非生产人员，降低管理费用。今年港口二、三线人员由过去的43.54％下降到28.87％。同时，实行优化劳动组合，104名职工列为编余人员，另辟劳动门路。三是严格安全、质量管理。坚持安全、质量否决权。今年以来因安全质量问题共处罚152人次。
严格管理出效益。1至8月，全港实现利润241万多元，消化增支因素60多万元。