承包期有限 责任感无限 边霞光为企业长远效益甘担风险 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　承包期有限 责任感无限
边霞光为企业长远效益甘担风险
本报讯 “决不能因为有了承包期限而变成目光短浅之辈，只求短期过关，不问长远发展。”这是江苏省邳县港务局局长边霞光承包企业后的座右铭。
邳县港务局位于陇海铁路东段，目前，是京杭大运河上最大港口，机械化程度达到98.5％，煤炭的年吞吐量300多万吨。1987年初，港务局局长边霞光与江苏省交通厅厅长签订了为期4年的承包合同。按照合同，边霞光在任期内承包上交利润基数为25万元，每年递增3％，固定资产增值4％。
边霞光承包后，进行了一系列改革。头一年，全局实现利润115万元。今年到7月底实现利润比上年同期又增长96.25％。这时边霞光做出了出人意料的决策：自筹资金350万元，上马技术改造工程。这项工程要承担风险，而效益主要在1990年以后才能发挥。显然，此举对承包期只有4年的边霞光是不“合算”的。但是，边霞光认为，技术改造工程竣工后，可使煤炭年吞吐量翻一番，他仍然拍了板。
边霞光还积极规划扩建第二作业区，把由此中转的省内外物资和通过连云港进出口的货物吞吐量增加一倍，缓解津浦铁路线的压力。它的建成投产时间将超出边霞光的承包期限。
港口的经济效益连年提高，边霞光并没有修建办公楼，购置豪华轿车或乱发奖金实物，而是把钱用到培养人才上面。局里把一批批人员送进大中专院校深造学习。这几年仅教育费用一项，邳县港务局就开支40余万元。
（宋体金）