开平镇农民的胆略 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

开平镇农民的胆略
本报记者　刘燮阳
一场企业承包答辩正在唐山开平区经委会议室热烈地进行。会场的气氛是如此紧张，真叫人喘不过气来。
主持人一连串地向前来承包的农民提问：
“你们承包国营企业有信心吗？”
“没有信心，我们来干啥！”
“承包以后，党政工团怎么办？”
“大家齐心协力，首先要完成国家的承包任务。”
“党的书记级别很高，怎么摆？”
“党的书记是厂领导之一，也是普通劳动者，同样要参加劳动，不能脱离实际……”
一问一答，问者咄咄逼人，答者对答如流。
答者是以王立荣为首的农民代表，问者是开平区汽车运输队的发包单位。
在没有进行这场答辩前，有些人是看不起这些农民的。偌大的一个国营企业，让“泥腿子”承包，能行吗？
这个国营企业名叫唐山开平汽车运输队，共有50多名职工，16辆8吨以上的汽车，固定资产70万元，在开平地区也算是数得着的。企业由于吃“大锅饭”，年年亏损，车队多次换领导，也无济于事，这才下决心公开承包。
这个镇上有个农民汽车运输公司，是农民集资刚办起来的。一办起来，就很红火，有4台大客车、13台载重汽车，定点跑天津、北京一带，一年盈利10多万元。他们听说国营运输队要承包，跃跃欲试，决定让王立荣作代表参加承包竞争。
经过多方比较和详细的调查，发包人认为开平镇农民有条件、有能力承包国营企业，于1987年11月1日正式签订了承包合同。合同规定，一包3年，每年上缴纯利润6万元，折旧基金7.5万元，超过部分四六分成，亏损自负，王立荣兼任国营汽车运输队负责人。
承包开始了，起步是那样艰难，庞杂的机构，臃肿的科室人员，走后门进来的干部子弟，高工资、低效率的司机……
王立荣是镇上有名的农民企业家，办企业很有一套经验。他来到汽车运输队，不顾那些闲言碎语，大胆改革：精简了科室人员，由原来的13人，减为6人，把一半多人员充实到第一线。全队实行定额管理，单车核算，与利润挂钩，规定完成定额发出车补助，超定额按比例分成，完不成定额扣工资……实行一系列的管理办法后，当月就扭亏为盈。
承包后，最头痛的，是个别干部子弟不好惹，根子粗，腰板硬，活不好好干，钱不少拿。对这种人，王立荣也有办法，首先是教育，然后也是搞承包。有个小伙子，成天晃晃荡荡，王立荣就把他找来，说：“小青年，要图上进，我给你另换个差使干不干？”小青年问：“什么差使？”王说：“我们队里想搞个小卖部，方便群众，由你承包，承包好了，多劳多得，承包不好，你要负责。”小伙子一听，劲头来了，起早贪黑，干得很出色。
同样的车队，同样的厂房，同样的设备，同样的人，在农民手里不到一个月时间，到处搞得生气勃勃。1988年头3个月，就完成产值27万元，盈利3.2万元。职工的收入不但分文未减，比承包前还多了。自此，冷讽热嘲少了，赞扬农民的人多了……
开平镇的农民，不但能承包亏损国营企业，还敢于花大钱买下濒临倒闭的企业。
邻近开平镇的马路办事处，办了个工业用的电瓷瓶工厂——红星电瓷厂，投资20万元，年年亏损，连工人的工资都发不出了。厂负责人对王永利说：“我们想把这个厂卖掉，你们要吗？”
王永利是这个镇公认的大“能人”，办企业有一套。他到工厂仔细观察了一番，问：多少钱？答：9万。
王永利一口答应下来。可有人说，王永利花钱买了个“大包袱”。也有人暗自为他着急，说他是“聪明一世，糊涂一时”。
其实，王永利早就算了细帐：光那两座新建的大窑就值6万元，还有那一片场地，价值可达3万元，至于那20多间简易房，那就白赚了。特别是厂门直冲马路边，进料容易，行车方便，工厂牌子一挂，本身就是个无声的宣传。问题是看你如何经营。
这两年，市场电瓷瓶饱和，销路不好，王永利买下这个厂后，决定转产市场急需的墙地砖。
他们首先投资30多万元，进行技术改造。不到半年的时间，旧的厂房、车间便面貌一新；一批批质地优良、光彩夺目的花砖、色砖、白砖、立体砖、平面砖，不断地送往市场。当年就创值36万元，实现利润4.9万元，扭亏为盈。
人们都赞扬王永利有胆有识，但他并不因此而满足。一天，听说河南洛阳工艺美术厂的人专程到开平购买墙地砖厂的釉面砖，别人没有介意，他却感到这是一条重要信息，就问供销人员，从老远来买我们的釉面砖是为什么？
原来，古都洛阳生产闻名中外的唐三彩彩马，千姿百态的釉瓷骆驼，洛阳工艺美术厂的艺术师，想借用“唐三彩”的地方优势，开拓新品种——用釉面砖加工镶嵌成壁画，他们看中了唐山开平镇生产的釉面砖。
王永利听到这个信息，拍案叫好：别人能利用我们的砖镶嵌壁画，那我们为什么不能利用他们的工艺，自己镶嵌壁画呢！
他拉着伙伴们到古都洛阳，向老师傅求教。回厂后，又经过反复实践，一幅幅仿“唐三彩”浮雕镶嵌壁画终于在唐山移植成功了。接着又进入国际市场，深受外宾的喜爱。
开平镇的农民凭着自己的胆略、智慧和魄力，在做着前所未有的豪迈事业。