鹰厦铁路北段列车私带木材秩序混乱 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：耳闻目睹

鹰厦铁路北段列车私带木材秩序混乱
今年六月以来，在鹰厦铁路北段，农民利用客货列车私带木材日盛。每天有三五百人拉着木材涌进资溪、高阜、饶桥、富庶岭等沿线小站。待客货列车在这些小站一停下来，这些农民就争先恐后地把木材装上机车头、货车守车、客车车厢及行李车，有的则干脆往空棚车上装。秩序之乱，令人瞠目（见图）。
铁路有关人员利用职务之便中饱私囊，到了令人发指的地步。机车乘务员利用机车为农民带木材。只要车一停稳，农民就涌上来讲价钱，带一捆木材（一般为六至十根），索费三四元至二三十元不等。最多的可带十多捆。这些农民装好木材就随车而行，有时一个机车头上挤有十多个农民。守车车长利用守车为农民装木材，农民就坐在守车上。
有的车站工作人员与农民配合默契，夜间列车一停靠，站台灯便突然全部熄灭，待农民把木材装上车，站台灯又重放光明。这时，车站里就会有人出来“罚款”。每当列车在这些小站停靠时，列车员
（主要是四七六和四七八两次列车的）把车门打开后就无影无踪了，任凭农民往窗口和车门里塞木材。待到列车开动后，列车员又出来“罚款”。
旅客列车上的邮政、行李员每当列车停靠车站时，也大开行李车门，让农民把一捆捆木材往上搬，行李员也帮忙接应，然后将货主带上车。有时为了掩人耳目，行李员会拿出货签扎在这些木材上，还会打开车厢过道的门，让货主到客车厢里就座。
福州铁路分局和有关单位的领导同志曾多次派检查组到这些小站检查，但收效甚微。
福州铁路分局 方裕民
（附图片）